【太平洋汽車網 導購頻道】許多消費者在購置人生中的第一輛車時，追求的並不是個性的外觀，也不是出眾的效能，而是良好的可靠性以及低廉的用車成本，畢竟用的是自己的“血汗錢”，每一分錢都得用在刀刃上。今天，小編就為大家帶了四款價效比不錯的合資品牌的緊湊型車，它們分別是軒逸、朗逸、凌派、領動。接下來的時間，就跟著小編一起看看這四款車的表現究竟怎麼樣吧！
軒逸 2021款 新軒逸·經典 1.6XL CVT豪華版的車頭顯得非常大氣，大燈的樣式看上去較為精緻，整體視覺觀感還算不錯，符合其產品定位。
來到車側，該車車側的造型大氣簡約，整體顯得很修長，視覺觀感尚可。該車長寬高為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，前後輪胎規格均為195/60 R16。
車尾方面，軒逸的尾部造型相當優雅，樣式精緻的尾燈搭配鍍鉻飾物進行點綴，視覺效果還算不錯，符合大部分消費者的審美標準。
軒逸的內飾造型十分沉穩，大面積的黑色材質搭配銀色飾物進行點綴，視覺效果還不錯，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。
該車的三輻式方向盤造型比較傳統，標配了方向盤上下手動調節。此外，該車的儀表盤造型較為簡單，但是各項功能配備齊全。
中控屏方面，軒逸的中控屏採用了嵌入式設計，看起來比較簡約，實用性還不錯。接下來看下功能，該車標配了GPS導航系統、導航路況資訊顯示、車聯網等多項配置。
配置方面，軒逸配備前排側氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備電動天窗、內建行車記錄儀、發動機啟停技術等多項舒適便利配置。
來到前排，軒逸採用了仿皮材質座椅，質感尚可，觀感還算不錯，座椅寬大且厚實，進一步保證了駕乘者的舒適性。
軒逸的後排空間表現在同級別裡算得上優秀水平，腿部空間較為富裕，滿足日常家用完全沒有問題。此外，該車配備後排頭部氣囊、出風口。
軒逸的後備廂空間表現中規中矩，由於後排座椅無法放倒，空間難以得到進一步拓展，裝一些大件物品時就顯得力不從心了。
動力方面，軒逸配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率為122馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
朗逸 2019款 朗逸啟航 1.5L 自動舒適版的車頭造型較為簡約，大燈和中網的樣式採用了大眾“家族化”的設計，整體觀感尚可，辨識度十足。
來到車側，該車尺寸為4613/1765/1460mm，軸距為2610mm，配備了瑪吉斯輪胎，前後輪胎規格均為205/55 R16。該車車側造型優雅，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。
來到尾部，朗逸的車尾給人一種十分乾練的感覺，尾燈的造型有一絲精緻感，雖沒什麼驚豔的設計元素，但整體造型還是很耐看的。
來到車內，朗逸的內飾風格走了大氣穩重路線，大面積的深色材質搭配灰色飾物進行點綴，視覺效果還可以，符合大部分消費者的審美標準。
該車的三輻式方向盤觸感不算出眾，配備了方向盤上下手動調節。另外，該車儀表盤的整體設計雖然比較簡單，但實用性還算不錯。
再來看一下中控屏，朗逸選配的這塊嵌入式中控屏的樣式雖然不算精美，但勝在簡潔實用，符合絕大多數人使用習慣。
配置方面，朗逸配備胎壓報警、後駐車雷達、前排側氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置、電動天窗等多項舒適便利配置。
來到前排，該車配備了皮、織物混合材質座椅，拼色設計看著相當時尚，質感尚可，座墊厚實，保證了駕乘人員的乘坐舒適性。
來到後排，朗逸的後排空間表現相當不錯，這也是該車的重要賣點之一，腿部空間相當富裕，滿足日常家用完全沒有問題。
後備廂方面，朗逸的後備廂空間表現不算特別出眾，好在開口比較大且後排座椅支援放倒，對於日常使用來說是沒有什麼問題的。
動力方面，朗逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為112馬力，峰值扭矩是145牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
凌派 2019款 180Turbo CVT領先版的車頭看起來相當張揚，造型犀利的羽翼式大燈令人過目難忘，整體設計符合大多數消費者的口味。
來到車側，該車車身長寬高為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，前後輪胎規格均為215/55 R16。該車車側造型大氣協調，沒有什麼過多誇張的設計，一切以簡約為主。
來到車尾，凌派的車尾造型走了時尚路線，兩側的尾燈很有設計感，銀色飾條的位置顯得恰到好處，整體視覺效果還算不錯。
來到車內，凌派的內飾風格走了大氣路線，主色調為絕大部分消費者都能夠接受的黑色，畢竟定位家用車，要考慮到一家老小的審美標準，所以這樣的設計也是符合情理的。
該車的三輻式方向盤樣式算不上出眾，但兩側的多功能按鍵佈局還是很合理的，並配備了方向盤4向手動調節。此外，該車儀表盤的造型較為簡約，資訊讀取簡便清晰。
中控屏方面，該車的中控屏顯示效果還不錯，介面較為清晰，功能十分齊全，駕乘人員操作起來相當方便，這一點值得點贊。
功能配置方面，凌派配備車道保持輔助系統、後駐車雷達、道路交通標識識別等多項安全性配置。此外，該車配備自動駐車、自適應巡航、無鑰匙啟動系統等多項舒適性配置。
凌派配備了仿皮材質座椅，座椅在腰部和坐墊兩側的填充較為厚實，提供了良好的包裹性和舒適性，乘坐感受還算不錯。
來到後排，凌派的後排空間表現在同級別中算得上佼佼者，這也是該車的重要賣點之一。此外，該車配備出風口，這項配置很實用。
後備廂方面，凌派的後備廂放兩個行李包還是沒有問題的，滿足家用問題不大，只可惜後排座椅無法放倒，這一點比較遺憾。
動力方面，凌派配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率是122馬力，峰值扭矩是173牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
領動 2020款 1.5L CVT智炫·精英型的車頭造型相當時尚，視覺效果還是不錯的，格柵顯得十分具有視覺衝擊力，大燈設計走了犀利路線，整體觀感可圈可點。
來到車側，該車車身長寬高為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，配備錦湖輪胎，前後輪胎規格均為225/45 R17。該車車側造型大氣優雅，輪廓有一種特別的美感，視覺效果還算不錯。
來到車尾，領動的車尾給人一種非常時尚的感覺，尾燈的樣式相當精緻，車尾整體的造型和車頭相呼應，視覺觀感可圈可點。
來到車內，領動的內飾看上去相當大氣，大面積的黑色材質搭配銀色飾物進行點綴，視覺效果還可以，雖說亮點不算多，但看起來還是很協調的。
該車的三輻式方向盤採用了真皮材質，握感良好，令人愛不釋手，並標配了方向盤上下手動調節。同時，該車的儀表盤採用了雙圓環式設計，顯示效果較為清晰。
再來看一下中控屏，領動的中控屏採用了嵌入式設計，符合大多數消費者的審美標準。功能配置方面，該車標配了藍芽/車載電話、CarLife。
接下來看下配置，領動配備主/副駕安全氣囊、後駐車雷達、胎壓報警等多項安全性配置。同時，該車配備電動天窗、發動機啟停技術、主駕駛位車窗一鍵升降等多項舒適便利配置。
來到前排，領動配備了仿皮材質座椅，質感還可以，觀感還算不錯，座椅包裹性到位，保證了駕乘人員的乘坐感受。
來到後排，領動的後排空間符合其家用車的產品定位，滿足日常使用完全沒有問題。此外，該車配備出風口，這項配置的實用性還是不錯的。
領動的後備廂空間表現還算不錯，較為寬大的開口和後排座椅支援放倒的設計都符合它家用車的定位，一家人的置物空間需求都可以滿足。
動力方面，領動配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率115馬力，峰值扭矩是144牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
看完以上四款合資品牌緊湊型車的介紹，相信螢幕前的你肯定有了自己心儀的選擇，彆著急，先來聽聽小編的總結。軒逸擁有著良好的可靠性，且座椅柔軟度很不錯，乘坐感受相當舒適。朗逸作為暢銷車型，其口碑一直不錯，後排空間表現也是該車的亮點之一，是家庭用車的合適之選。凌派的後排空間表現同樣出眾，且外觀較為時尚，比較適合對於外觀有一定要求的年輕消費群體。領動的造型很有辨識度，整體配置表現在同級別裡算得上不錯，價效比可圈可點。這四款合資品牌緊湊型車，螢幕前的你最喜歡哪一款呢？在評論區和小編一起交流一下吧！
（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）