試駕比亞迪宋PLUS,智慧駕駛輔助系統表現超出預期,給予好評

如果你想選購一款顏值、科技以及智慧化駕駛輔助的綜合性SUV產品,並且預算不超15萬的話,那我們今天試駕的比亞迪宋PLUS,值得你列入購車名單裡面。

試駕比亞迪宋PLUS,智慧駕駛輔助系統表現超出預期,給予好評

根據相關資料顯示,2019年SUV市場的累計銷量已經高達918.2萬輛,僅次於轎車的1014.4萬輛。作為繼轎車市場之後的第二大汽車市場,SUV車型不僅僅是眾多汽車品牌的必爭之地,甚至也成為了眾多消費者的首要選擇,因而如何才能選擇一款有顏既有料的車型呢?今天,我們就透過此次在山西·平遙的試駕,來解讀12萬+級人氣較高的比亞迪宋PLUS,來看看它的表現到底如何?

試駕比亞迪宋PLUS,智慧駕駛輔助系統表現超出預期,給予好評

提到比亞迪宋PLUS,可能很多消費者都知道目前市場上比較火的比亞迪宋Pro和比亞迪宋Max,既然都是“宋”家族,那他們的關係究竟是怎樣的呢?因此我們第一個要解決的問題就是,比亞迪宋PLUS到底是怎麼樣的一款車型?

作為繼比亞迪漢之後,比亞迪在2020年推出的第二款“王朝系列”車型,比亞迪宋PLUS的定位處於緊湊級SUV比亞迪宋PRO和中型SUV比亞迪唐之間,並且主打“新感官寬式B級SUV”。另外在車身尺寸方面,比亞迪宋PLUS的長寬高達到了:4705mm*1890mm*1680mm,軸距為2765mm。至於比亞迪宋MAX,是屬於一款主打家用智慧化的MPV車型。

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科普完比亞迪“宋”家族的基本關係之後,接下來我們看看比亞迪宋PLUS的顏值到底有沒有料?首先在外觀設計上,比亞迪宋PLUS繼續沿用了家族化的“Dragon Face 3.0”設計語言,比如獨特的鎧甲點陣式前中網造型、倒“777”的電光藍LED日間行車燈+全LED大燈組等等。

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車身側面,比亞迪宋PLUS所採用的“龍衝刺式貫穿腰線”設計帶來十分動感的視覺效果,並且它還採用了同級別絕無僅有的一體衝壓引擎蓋設計,帶來更完美的車身接縫處理。輪轂則採用了雙五幅的造型設計,尺寸為245/45 R20。車身尾部方面,比亞迪宋PLUS同樣擁有極具辨識度的貫穿式全LED尾燈組,並且還提供動態轉向燈的功能,高階感得到了很好的體現。

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相比於非常具有中國代表元素的外觀設計,內飾則更加向科技化所靠攏,並且比亞迪宋PLUS在內飾方面還應用了很多突破性的“首創”設計,比如全球首款量產漸變內飾設計、全球首創沉浸式副駕駛智慧數字互動面板以及首次搭載一體式龍空懸浮頭枕式座椅等等。其次在整車用料上,此次試駕車也是以棕色和黑色為主基調,再加上翻毛皮材質,營造出了兼具SUV動感與轎車優雅的座艙設計。

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功能配置方面,比亞迪宋PLUS將搭載360°全景倒車影像、多功能方向盤、全液晶儀表盤+中控可旋轉式觸控全液晶顯示屏、電子手剎、自動駐車、全自動空調+後排出風口、前排手機無線充電、智慧手機NFC車鑰匙功能以及城市智慧主動安全系統等等。

其次在智慧化方面,比亞迪宋PLUS將搭載DiLink智慧網聯絡統,並且支援整車OTA升級和“你好 小迪”智慧語音控制等等。另外在中控大屏裡面,使用者可以根據實際需求下載所需的APP,可以實現比如:微信、抖音、全民K歌以及QQ音樂等上千種功能。最終在駕駛層面,比亞迪宋PLUS可以實現L2+級別的智慧駕駛輔助系統,帶來更舒適安逸的駕駛表現。

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動力方面,比亞迪宋PLUS將全系搭載驍雲1.5TI高功率版渦輪增壓發動機,最大可以輸出136千瓦,峰值扭矩為288牛米,其功率和扭矩表現提升了20%,低速狀態下的動力響應提升了40%。傳動系統匹配7速雙離合變速器,駕駛模式也分為:ECO經濟/標準/SPORT運動等三種。

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在駕駛層面,此次全程包括駕駛員在內共計4人出行,並且後備箱的裝載量基本達到滿載的水平。首先在市區低速行駛的狀態下,我們將駕駛模式選擇為ECO經濟,比亞迪宋PLUS無論是起步還是起步之後的再加速表現,都能達到令人滿意的地步,此時的變速器表現也非常的溫順,行駛起來的高階感比較強。

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而到了通暢的快速路段,此時將駕駛模式選擇在標準情況下,整個動力的輸出有了較為明顯的變化和提升,偶爾的超車和持續加速都能獲得非常足的信心,另外車輛的懸架也開始有了十足的支撐性表現,嫣然從市區中的狀態中提起了精神氣,整體表現很不錯。

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最終在高速狀態下通行的時候,駕駛模式也切換到了運動模式,在時速未達到100km/h的狀態下,真輛車的動力表現與快速路段的表現比較相近,車輛始終保持一定的加速能力。但是當時速超過100km/h之後,加速效能就會有所弱化,好在屬於接受的範圍之內。但如果遇到需要快速超車的情況下,車輛的動力表現會稍顯不足,急性子使用者就需要預留出更為富餘的時間。

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當然除了效能表現之外,在高速中我們也開啟了L2+級的智慧駕駛輔助系統,在保證絕對安全的前提下,這套系統可以允許駕駛員有更長時間的鬆手時間,也能將車輛始終控制在標線清晰的行車道中間,並且可以實現小幅度的轉彎、加速以及制動過程,但為了保證絕對的行車安全,還請各位駕駛員務必做好隨時接管車輛的準備。雖然比亞迪宋PLUS在智慧駕駛輔助系統上的表現提高了我們的認知,但在駕駛過程中還是需要時刻保持警惕,隨時做好處理緊急危險。

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最後總結:透過此次的試駕之後,個人覺得比亞迪宋PLUS作為一款起售價不足12萬元的車型,無論是顏值、內飾科技感、智慧化操作都能達到同級別領先的水平,並且驍雲1.5TI渦輪增壓發動機也表現出了非常不錯的綜合表現,包括動力和油耗兩方面。當然這輛車是否值得購買呢?我個人建議使用者可以列入購車名單裡面,畢竟它的實力表現還是值得誇讚的。

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