杜卡迪人稱二輪界的法拉利，起因竟是因為它

為什麼杜卡迪要被稱為二輪界的法拉利呢？

難道是因為他們都喜歡用紅色的關係嗎~

其實是因為杜卡迪與法拉利曾在1950年代，一起共用過黑色的躍馬圖騰。

說到這圖騰，它本來是屬於一戰時期的Francesco Baracca少校所有，先前是塗在自己的戰機上。這位少校在1918年戰死後，他的母親就將這個躍馬圖騰捐贈給了Enzo Ferrari。

Ferrari就把這匹黑馬放在一個黃色盾牌中，於是就成為了法拉利的標誌！

另一方杜卡迪的工程師Fabio Taglioni的老爸與Francesco少校一家熟識，便向少校的母親借用這個黑馬標誌作為參加GP比賽的幸運物！

這段歷史被後人傳開，大家就開始稱杜卡迪為二輪界的法拉利了！

杜卡迪作為一種玩車人的精神指標，就是一種高大上象徵！在眾多摩友的眼裡也剛好被認定為摩托界的頂級品牌。

在小御剛開始接觸車的時候，路上看到999R那種羨慕的眼神…

999是一輛不與現實妥協的車種，特立獨行的外形，放到現在來看依舊不退流行！也可以看到不少改裝車裝著仿999的外殼，就知道它有多麼的引領潮流了。

雖然999少了杜卡迪傳統的單搖臂，可還是不減它的魅力。在WSBK賽事上也分別拿下2003、2004以及2006年度冠軍，擁有強悍的表現。

杜卡迪真的是不會壞的嗎？真的需要再買一臺來當備料嘛？

我想大家都知道越是效能的車款，引擎的保養間隔就越短！比如氣門間隙、氣缸墊片、內鏈等等，這些小零件會在高溫高壓力的狀況下運作，就需要定時更換以確保效能正常！

像1098、848這類車，每兩萬公里就要換皮帶、檢查氣門等…

其實只要是效能跑車都要這樣大換一番的！

好啦，關於杜卡迪小御就先講到這裡啦~