最該火的街車！搭載149cc單缸風冷，出了名的好開，7500貴嗎

迅猛發展的摩托車製造業，帶來不斷的產品創新，各大廠商費盡心思地推出得意車型。“秋民山戰神”本田CBR250R，不斷超越自己，又有了新突破。“山路小鋼炮”豪爵鈴木DL250-A，被騎友譽為同級價效比之王。伴隨著好車不約而同地接踵而至，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。譬如下面和各位闡述的大陽 天勢DY150-39M，它是最該火的街車！搭載149cc單缸風冷，出了名的好開，7500貴嗎。

大陽 天勢DY150-39M是大陽在街車中的一次重要戰略定位，依託其人車融為一體的操控理念，可以很好地討好市場，滿足騎士們夢想成為賽車手的需求，自然而然獲得了騎士們的褒獎。時代在不斷髮展，騎友的要求可以說是是天差地別，速度、安全、家用以及面子等，如果一輛摩托車只專注於某一項指標，必定會失敗。引人注目的它，必定還有更多值得關注的優勢，它在其它方面的能力究竟如何？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？接下來給各位認真剖析這款明星摩托車——大陽 天勢DY150-39M。

主流智慧是大陽 天勢DY150-39M給人的第一視覺體驗，無論是從哪個角度來說，都非常有設計感。除去頭尾，側面一樣毫不遜色，順暢的線條給人一種新穎之美，同時尾部裝潢也相當時尚，風格比較特別個性。不過比較遺憾的是的造型，小編認為比較平庸。數字盤設計表現上有些單一，沒有體現出大排量車型那種科技感，手把握感舒適，反光鏡高聳，後視無死角，唯一的槽點就在於輪圈的款式，缺少一絲絲犀利感。

關於動力方面，大陽 天勢DY150-39M憑藉單缸風冷的149cc發動機，動力系統成熟可靠，加持了電噴的供油體系，效能還算穩定，最大扭矩11.7牛米，9KW的大功率，在同價位車型中表現也比較優異。採用--鏈傳動變速，並加入吸音材料降低噪音，新手老手都能獲得不錯的提速感，透過大陽的調教，發動機和變速系統達成鑽石匹配。加減檔連貫，提速線性，超車一氣呵成，讓騎友感受到切身實質的操控樂趣，總的來看，動力表現充沛，但提速超車麻利。

車體的三圍達到了2035x765x1080mm，760mm的座高，親和力還是十分不錯的，依附165毫米的離地間隙，路沿石基本上可以輕鬆上下，透過性也不必擔心，同時軸距也不甘示弱地達到了1305mm，車輛前後座位距離得到了合理最佳化。關於舒適度，舒適感受不輸同級任何同等車型。鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，懸掛系統在濾震方面處置得很好，每當行駛至不平整路段時，騎行者仍舊能夠輕鬆的把控車身，不會有太多彈跳。

油耗方面，油耗經濟實惠，綜合資料僅為2.3L。在街市常常起步和停車，油耗也只有2.53L而已，但在高速駕駛時，其實質油耗只有2.09L上下。對於車重資料和馬力資料來說，11L的油箱絕對夠用，偏低的油耗能夠幫助大陽 天勢DY150-39M贏得不少市場。

提起好開的摩托車，你一定會想到這款大陽 天勢DY150-39M，把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺相當順手。大陽 天勢DY150-39M在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。總體而言，在同級車型當中，大陽 天勢DY150-39M的操控表現的確不錯。

透過以上的剖析，大陽 天勢DY150-39M之所以可以當下的“寵兒”，絕非僅憑藉外觀閃光點，其操控、動力等方面所表現出的能力同樣非凡，切切實實為車友的需求著想。同時等配置應有盡有，可想而知，大陽 天勢DY150-39M的價效比在同級之中並不差。那麼對於摩托車-大陽 天勢DY150-39M，大家認為怎麼樣？