如果您手持15萬元準備買車，我猜您一定會挑花眼，因為這個價位的可選車型太多，也是最難以抉擇的。15萬預算，你可以選擇合資品牌的卡羅拉、思域以及速騰等經典轎車，也可以買到逍客、繽智以及探歌等SUV車型；同樣的價格國產車裡也有領克03、長安CS75PLUS等等精品車型可以選擇。
那麼，合資和國產應該怎麼選？肯定是實際體驗過才有發言權！作為一個日產逍客的車主，前兩天開了一天朋友的長安CS75PLUS，兩款SUV車型售價相當，但是兩者之間的區別真的不小，下面就來說一說對於這兩臺車的一些感受。
我這臺逍客購於2019年10月份，買的是CVT智享版，官方指導價15.49萬元，當時落地價格15萬多一點，買它一是因為身邊朋友推薦，同時自己覺得品牌和外觀都還不錯。
從買車到現在也開了近2萬公里，車子倒是任勞任怨沒有出過什麼毛病，而且外觀也是越看越喜歡，內飾做工也還過得去，日產的大沙發坐上去真的很舒服。2.0L的自吸發動機，最大功率113kw，最大扭矩204N.m，匹配的是CVT變速箱，動力談不上優秀，但是家用絕對是夠了，而且起步時也有輕快感，目前綜合油耗8.5L/百公里，還能接受。
當然，也有不滿意的地方，一是它的空間一般，後排坐三個成年人有些吃力，二是配置有些低，倒車雷達、天窗、無鑰匙進入和LED燈等基本配置都沒有，三是行駛起來的噪音不小，尤其是高速行駛，風噪和胎噪都比較大。
再說說朋友的長安CS75PLUS，他買的是2021款2.0T自動領航型，到今天還沒有半年的時間，新車指導價是13.99萬元，優惠了5000元之後落地價格和我的逍客差不多，也是15萬多一點。
見到CS75PLUS的那一刻，我承認我心動了，外觀設計真的是把年輕動感做到了極致，犀利的前臉、懸浮式的車頂、19寸輪轂以及兩段式的腰線設計都抓住了年輕消費者的心。
進入車內，7英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控屏被連在了一起，科技感十足的同時功能性也十分強大，紅黑色的內飾搭配又讓車內的豪華感油然而生，大範圍的軟質包裹和考究的做工已經可以比肩20萬級的合資車型。
CS75PLUS的2.0T版本有著4700*1865*1710mm的尺寸，比我的逍客大了一圈還不止，軸距達到了2710mm。實際測量了下，後排空間比逍客要大上一拳有餘，地板也採用了全平式設計，空間的拓展性得到了進一步的釋放，而且底盤的質感和舒適度也比逍客要強。
動力方面，2.0T的藍鯨發動機最大功率171kw，最大扭矩達到了360N.m，匹配的是來自愛信的8AT變速箱，動力輸出還算平順，換擋也足夠積極。如果說逍客的動力是夠用，那麼CS75PLUS絕對是“效能”級別，起步時輕點油門車子就竄了出去，在高速上車速達到100km時，油門不用踩到底也能感受到它源源不斷的動力輸出，信心非常足。
目前這臺車子在朋友手中行駛了8000多公里，表顯油耗9.5L/百公里，考慮到它2.0T的動力以及比逍客重出200公斤，這樣的表現可以接受。
國產車的配置一向不吝嗇，CS75PLUS也是如此，這臺車子配備了主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、自動駐車、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙進入和啟動、主駕駛電動座椅、LED燈、後視鏡鎖車自動摺疊以及自動空調等等配置，這些都是我那臺逍客上所沒有的。
總的來說，兩臺車有著差不多的價格，但是逍客幾乎在各個方面都處於劣勢，很多人奔著質量去購買合資品牌，但是長安CS75PLUS的三大件可一點不差。說實話，同樣15萬多的價格，國產車帶來的享受是越級的，開過朋友的CS75PLUS，我羨慕了，如果能再選一次的話，我會投國產車一票！