說到德系車，對國人有著足夠的吸引力，無論是高階品牌的保時捷、賓士、寶馬、奧迪，還是中低端的大眾汽車，似乎都有著特別的、與生俱來的商務氣質，特別是中大型豪華車領域5系、奧迪、寶馬、賓士e級產品在各自的領域的前沿,但是一個車型就是大眾vw車標坑,這個車奧迪產品和製造同樣的平臺,頂級的針跡,線跡的帶有熱/通風調節電器等帶有按摩功能,舒適不輸給賓士e級,達到34一萬零二也停留在了現在的一些地區的22.1萬件，另一輛被埋沒的高階車，與奧迪a6l同平臺，舒適的賓士e級，22.1萬輛。
大眾汽車，它是國內眾多合資品牌的領頭羊，與本田、豐田、日產相比也有絕對的優勢，旗下的桑塔納、朗逸、帕薩特、tigan l、tanaqua、tigan也在各自的領域處於領先地位，銷量也大大超過了同級別車型，但是，今天的輝昂已經跨越了雙重隔音玻璃、電動吸音門、車載冰箱等檔次，23萬的經銷商價格雖然比奧迪a6l便宜一半，但銷量卻沒有增長，11月份銷售了1140輛，最糟糕的德國車，雙層隔音玻璃+電吸音門+車載冰箱，一個月不到1200臺。
外觀方面，輝昂自身散發著豪華旗艦級轎車的風格，兩側中庸的車頭燈與多橫幅式鍍鉻飾條融為一體，燈組內部集成了全led光源，科技感十足，車身更加修長漂亮，與a6l、e級、5系也毫不遜色，18英寸的花瓣型輪也讓德國汽車獨有的商務品位突出，從後排座位自然伸出的輪轂和側面4的排氣提升了運動氣息，燻黑型的尾燈用鍍鉻飾條上下分割，立體感很強，辨識度很高，“phideon”的英文字母被放在大眾汽車的標誌下面，給人留下了深刻的印象，尺寸方面，新輝昂的長寬高分別為5074*1893* 1489mm，軸距為3009mm，雖然比同級別的賓士e級、寶馬5系、奧迪a6l都要緊湊，但卻散發出豪華的旗艦氣質，旅行車的容積為440l。
內飾依舊採用了大家最熟悉、最古典的德系樣式，做工和用料都達到了大眾頂級車的水平，機艙型的駕駛艙中，大量使用了nappa制的牛皮紙，纖細的菱形縫線、無縫拼接、無垢材料的面板等提高了高階感，真皮座椅不僅有寬敞舒適的頭枕，還有多方向電動調節、加熱/通風/按摩功能，還有雙層隔音玻璃、電動吸音門、車載冰箱等，具備高階車才有的檔次感，規格上,一鍵開始,真皮方向盤,方向盤過熱,自働車醫院位置,電働吸合門,dynaudio dana音響系統,紅外線夜視系統,360度全景鳥瞰儀式行駛助攻,車載冰箱附有轉向裝置車燈,後排獨立空調，fia採用了與奧迪a6l相同的mlb平臺，除了低調的外觀和沒有升級的vw標誌之外，其品質感、舒適性和安全性絲毫不亞於奧迪a6l、賓士e級和寶馬5系，另外，fine的指導價為34萬起，雖然價格昂貴，但現在經銷商的標準價格為22.1萬起，比奧迪a6l便宜一半以上，但是，選擇那個的人並不多，是輝昂沒有魅力，還是國人不懂車?