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合資企業中另一款中型SUV的價格已經“貼近人們”，下降了30,000至208,800。值得購買嗎？
近年來，中型越野車漢蘭達可以稱為“主導家庭”。在推出許多新的SUV之後，它們針對的是漢蘭達，但是到目前為止，仍然沒有任何一款能夠真正撼動漢蘭達的位置的汽車。日產還推出了自己的中型SUV樓蘭。為了避免與漢蘭達正面對抗，它採用五人座佈局。最初認為它可能會受到某些消費者的青睞。出乎意料的是，這輛車的銷量現在越來越多。越來越低。根據我們獲得的資料，今年5月，樓蘭僅售出499輛，前5個月的累計銷量為2,658輛，漢蘭達售出34,381輛。兩者之間的差距是顯而易見的。
自從樓蘭被引入該國以來已經有10年了。然而，當第一代樓蘭在國內僅推出一款3.5L車型時，指導價高達488,800，而漢蘭達被完全忽略了。顯然是這種情況。定價無疑是高和低，可以想象，銷售非常低，不是漢蘭達的一小部分。東風日產很自然地認為樓蘭能夠提高銷量，然後推出了更便宜的3.5LCVT Honor版本，指導價跌至365,800，但國內消費者仍未付款，第一代樓蘭被認為是失敗的。
幾年後，東風日產帶來了新一代的樓蘭，這一次他們變得務實，取消了3.5L動力，配備了2.5L自吸和2.5L增壓混合動力系統，價格再次急劇下降至23.88。萬琪不僅如此，樓蘭市目前在終端市場的折價幅度還不小。以入門版本的2.5LXE兩輪驅動精英版為例。 。那麼為什麼廉價的樓蘭仍然無法出售？
在設計方面，樓蘭仍在走時尚路線。該車的前部採用了面向家庭的設計語言，但內部細節更加複雜，整體視覺新鮮度仍然很強。車身也是如此，不像漢蘭達那樣筆直而方形，曲面更彎曲，腰線更鋒利，使其看起來充滿活力和時尚感。在汽車的後部，尾燈設計非常獨特且易於識別。
就尺寸而言，樓蘭的長，寬和高為4897/1908 / 1691mm，軸距為2830mm。尺寸比漢蘭達大，但均為五座版本。在實際騎乘空間方面，根據我們之前在商店中的經驗，身高172cm。體驗者調整前排駕駛姿勢，然後坐在樓蘭的後排。頭部有打孔的空間，腿上有兩個打孔的空間。效能不如預期。畢竟，它是中型SUV，是五座版本。當然，值得一提的是樓蘭的沙發式座椅坐起來真的很舒服，這是一個很大的賣點。
在功率方面，它配備了2.5升自然吸氣發動機，最大輸出功率為137kW / 229Nm。功率引數是平坦的。使用CVT無級變速箱，它可以從100公里加速到11.4秒。 2.5升增壓混合動力系統每100公里的加速度為9.6秒，效能稍強。但是，工業和資訊化部每百公里的綜合油耗為9.6升，這意味著其燃油效率不是很高。與豐田和本田的混合動力系統相比，日產沒有優勢。
樓蘭現在處於寒冷之中，但並不難理解。儘管該設計易於識別，甚至具有一定的時尚感，但乘坐起來還是很舒適的。但是，問題在於，即使整個系統採用五人座佈局，後排座椅空間仍然不夠。在動力效能方面，這也是一個令人滿意的水平，與對手相比沒有優勢。
如果您的購車預算在20萬到25萬之間，您會考慮購買樓蘭嗎？仍選擇入門級漢蘭達，或與銳捷和冠道同級別的SUV，歡迎留言洽談。
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