“趕緊上車”，與老司機一起飆車。
今天是大年初六，俗話說得好，沒出正月就是年，我在這裡先給大傢伙拜個晚年，祝夥伴們在新的一年牛氣沖天。同時這篇文章也是我在牛年的開箱之作，也希望路過的客官老爺們多多支援。閒話少說咱們直奔主題。
為什麼寶駿730是這個價位的不二之選
首先，這個價位的7座車確實沒啥可供選擇的。我在網上查了查，7萬級7座車型有五菱宏光系列、長安歐尚X70A、東風風行SX6、東風風光S560。這幾輛車裡，五菱和歐尚偏工具車屬性，外觀設計和乘坐舒適性稍遜一籌，東風的兩款車實在是小眾車型，我在銷量前100名的榜單中沒有發現這兩位的身影。然後就只剩寶駿730了，咱們也沒得挑沒得選了。
其次，寶駿730的實力也很強。如果我沒記錯的話，寶駿730應該是寶駿家族賣得最持久的一款車型。之前的寶駿310、寶駿510、寶駿530，前期賣得很好，後期銷量慘淡，終究是曇花一現。2020年寶駿730共賣了5萬多輛，差不多一個月能賣5千輛，這樣的銷售成績，放在MPV領域已經算不錯的了。
外觀內飾尚可，車身側面設計稍欠火候
我想了半天也沒想到如何描述寶駿730的外觀，符合這個價位的外觀設計水平，大概就是對它最好的描述，或者可以把它看成放大版的寶駿310W。
寶駿730的內飾跟我的310幾乎一樣。中控區域簡潔明瞭，最上面是8英寸的觸控大屏，支援藍芽、導航和安卓手機互聯，實用性較強，下面是一款提升逼格的方形小表，再往下是空調操控按鈕，再往下是車載電源。可以說寶駿730的中控佈局簡單，但實用性較強，即使是駕駛時的盲操作，也能輕鬆實現。
怎樣形容寶駿730的外觀呢？就好比一個185cm的大漢穿著38號的球鞋。可能因為成本限制，寶駿730全系標配16寸輪轂，這麼大的車身，配一個16寸的輪轂，確實有些不協調，如果能裝備17寸輪轂，那麼寶駿730在外觀方面就沒啥硬傷了。
空間
消費者購買7座MPV，空間是準車主最為看重的環節之一。我感覺寶駿730的空間表現可以達到優秀水平。
我身高185cm，體重85kg，第二排頭部空間有1拳，腿部空間調到1拳剩餘，然後來到第三排，頭部有3指空間剩餘，腿部有3指空間剩餘。2750mm的軸距能做出這樣的乘坐空間，可以看出寶駿確實在空間利用率上下足了功夫。
後備箱的空間表現同樣出彩。寶駿730的後備箱儲物總共有3種狀態，常規狀態下，寶駿730的後備箱容積較小，但是可以放一個登機箱和幾個書包。進階狀態，可以把第三排座椅放倒，這樣寶駿730的裝載能力得到了巨大的提升，進階狀態也是我最推薦的後備箱使用方式，因為第三排的使用次數並不多，還不如把第三排放倒進而來獲得不錯的裝載空間。如果您需要搬家或者運送大件物品，可以開啟寶駿730的後備箱究極狀態，把二三排的座椅都放倒，這樣我們就能獲得一個超大的儲物空間，這種狀態下，拉個茶几或者其他小型傢俱都是沒有問題的。
在空間方面，我願意給寶駿730點贊。
購買建議
寶駿730共有兩款發動機，一款是1.5L自然吸氣發動機，最大功率77kw，最大馬力105匹，一款是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kw，最大馬力147匹。建議購買1.5T版本，要知道寶駿730的車重將近1.5噸，1.5L的發動機顯然無法有限驅動這麼重的車型，這臺1.5L發動機適合裝備在1.2噸以內的小型車上。
如果您所在地區不怎麼堵車，可以選擇6MT版本，如果堵車，建議購買CVT版本。
關於寶駿730的講解先到這裡，如果有您有更好的簡介，歡迎在評論區交流。
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