沒錯！從第一代車型在2004年被引入國內市場，就稱霸整個高階硬派越野市場，直到現在你依然能在G318川藏線上，還是邊疆地區都能看見服役數十年的普拉多在老驥伏羲！
而在去年開始，因為國六排放標準的實施，讓無數不可一世的硬派越野SUV被拒之門外，直到現在，比如三菱帕傑羅徹底告別國內市場，而真正想賣車的早早都有國六動力而從未受影響，比如牧馬人幾乎就沒有影響！而豐田對於國內市場是持冷淡態度！
當全新一代豐田陸巡以3.5T V6動力殺回國內市場，雖說價格達到115萬-140萬賣得比賓士G350還要貴，但是國產化車型已經在路上了！再說會豐田普拉多就是不作不死的典型案例！
當國六排放的豐田普拉多以平行進口形式，首批現車進入國內市場的時候，就讓無數國內“大哥們”翹首以待，期待這款“大哥座駕”等來得不是驚喜而是驚嚇！
當豐田經銷商報出50萬的價格，讓所有人都目驚口呆！畢竟上代車型的價格在50萬左右，比老款貴了30萬，這直接賣到日產途樂、路虎衛士110的價格，比賓士GLE、寶馬X5還要高，豐田真的自己當作豪華品牌了？
那麼，平行進口版本的豐田普拉多賣到80萬的價格，比老款車型貴了30萬，你會買嗎？
實事求是的講，80萬的報價實在是高得離譜，要知道全新一代日產途樂搭載大排量的5.6L自然吸氣V8發動機，售價僅79.80-83.80萬元！再來看路虎衛士110版本，搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，售價僅81.8萬-169.8萬元！而國六排放的豐田普拉多，僅搭載一臺2.8T柴油發動機就敢賣到80萬，這勇氣可嘉！
值得一提的是，這次國六排放的2.8T普拉多，實際上並不算是全新車型，如果和最後一代國產3.5L普拉多相比，可能這款車型只能算得上是中期改款車型，而且因此車型的最後一次改款，相比於日產途樂和路虎衛士110的全新換代產品而言，這次豐田普拉多的車型老舊、動力弱化、產品保守都讓其競爭力無法和競爭對手相提並論！
要知道，豐田普拉多在停產前的國產3.5L排放的售價也才49.48萬-50.58萬元，就算後續加上加價問題，賣到60萬也就撐破天了！而如今一款弱雞的2.8T柴油發動機就賣到80萬，比老款車型貴了30萬，由此可見，這款車的售價實在是高得離譜了！
再說了，就算是進口關稅問題，如今的關稅也沒有想象的那麼高，最近在日本市場的全新普拉多上市，價格約合人民幣22萬，就這還有一定的利潤可圖，即使是算上關稅10萬，再算上各種運輸費用，成本撐死有35萬人民幣，在算是各種人工費也就40萬！由此可見，其中的利潤有多高，足以讓豐田賺得盆滿缽滿
而且人家日產途樂5.6L V8排量，路虎衛士110的3.0T V6排量，也就80萬左右關稅不比豐田普拉多低，對此之下，就會發現這代豐田普拉多就是來割韭菜的！
那麼，問題來了，國六豐田普拉多上市，比老款貴了30萬，賣80萬你會買嗎？對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！