現在很多消費者，手握40萬左右的預算，並不會優先考慮BBA而是更願意考慮自主新勢力車企打造的車型，畢竟這些自主品牌車型配置更高，能帶來的體驗會略勝於同價位的BBA。而在40萬左右的新能源SUV市場中，小鵬G9熱度很高，其原因在於小鵬G9上市2天之後被消費者質疑，不得不急忙更改車輛的配置和價格，將原本入門車型沒有的L2級智慧駕駛輔助變為標配，除入門版車型外還標配5D音樂座艙（原價2.2萬），想當於變相降價2萬。
不過同樣新勢力SUV的阿維塔11，最近卻免費給使用者升級了權益。關鍵阿維塔11在定位上和小鵬G9有所重疊，兩款車型屬於競爭對手，這也讓很多人會把阿維塔11和小鵬G9放在一起對比。
小鵬G9
其實，小鵬G9這次配置改動，主要調整的配置是駕駛輔助配置，將L2級智慧駕駛輔助變為標配。而阿維塔11的權益升級中，同樣也包含了智慧駕駛輔助層面的升級，免費為使用者贈送智駕高階包的服務，其中包含了高速/城區NCA導航式巡航輔助、遙控泊車輔助、AVP代客泊車不同功能。接下來讓我們簡單分析一下這兩款車型在智慧駕駛方面有什麼配置差異。
阿維塔11
從智慧硬體的層面來分析，小鵬G9的入門車型提供了28個感知硬體，包括11個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，在Max和紀念版車型上，還額外提供2個鐳射雷達。阿維塔11則標配34個感知硬體，包括13個攝像頭、12個超聲波雷達、6個毫米波雷達以及3個鐳射雷達。不難發現，這兩款車型的智慧硬體都比較豐富，這也是兩款車型能提供自動泊車、全速自適應巡航、自動變道輔助、遙控泊車等高階功能的重要支撐。不過和小鵬G9比起來，阿維塔11出廠會多出疲勞駕駛提示和透明底盤兩項功能，在倒車時能監控底盤下方的路況。
小鵬G9
阿維塔11
再來看阿維塔11為使用者免費升級的智駕高階包，其中包含高速NCA智駕導航輔助，城區NCA智駕導航輔助（含AVP代客泊車）兩大功能。這兩項功能中，高速路段的巡航輔助很多車型都有提供，城區路段的巡航輔助則通常是高配車型專屬或是需要使用者額外選裝。像小鵬G9，就同樣提供了提供了高速NGP智慧導航輔助駕駛增強版、城市NGP智慧導航輔助駕駛功能，但是這兩項配置並非是標配，而是Max版車型才有提供，小鵬G9的Plus、Pro版身上沒有這些配置。
小鵬G9
阿維塔11
當然，阿維塔11所升級的權益並不僅僅只有智慧駕駛方面，還有質保方面。在權益升級之前，阿維塔11的整車質保為5年或12萬公里，這一點和小鵬G9目前提供的整車質保是一致的。不過，權益升級之後，阿維塔11的首任車主將會得到整車終身質保。
至於車輛的動力效能，阿維塔11入門車型就標配雙電動機和四驅，電動機總功率425kW，電動機總650牛·米。在這套動力的加持下，阿維塔11的零百加速成績是3.98秒，和小鵬G9效能版的加速成績比較接近。續航則提供了555km和680km兩種選擇，滿足日常出行壓力不大。
阿維塔11
綜上所述，單純從產品力的表現來看，其實小鵬G9和阿維塔11都具備過硬的產品力，這兩款車型所提供的智慧駕駛輔助功能都比較豐富，硬體、軟體水準都符合自身的價位，可以在出行途中最佳化駕乘體驗。不過，在權益升級之後，阿維塔11入門配置也提供了高階駕駛輔助，而小鵬G9只有在Max車型上才提供全面的駕駛輔助，兩款車型的高階駕駛輔助准入門檻略有差別。另外，在質保年限、動力效能方面，阿維塔11展現出來的實力也不算差，同樣能競爭小鵬G9。可見，阿維塔11也是40萬左右比較值得考慮的電動SUV。#阿維塔11#