當初，波音737MAX因為空難事件給波音公司帶來極其嚴重的後果，各國強烈要求波音公司召回該型號的飛機，不少航空公司甚至對波音的信任度大幅降低，如今再碰上疫情，波音的營收更是非常慘淡。
最近，空客更是搶走波音不少訂單，這些訂單的總額超過上百億美元。更讓波音恐慌的是，澳大利亞航空公司已經計劃向空客採購100架客機，顯而易見的是，澳航已經打算將現有的波音飛機全部替換成空客。
波音三天之內被“捅了”三刀
然而，波音的壞訊息不止於此，沒過多久，法國和荷蘭又找到空客簽下超過100億美元的大單，預定的飛機超過100多架。業內人士表示，如此大的手筆，在以前非常少見。此外，荷蘭皇家航空集團的子公司還有意繼續和空客簽訂100架飛機的合同，這家公司就明確表示，之所以花費那麼大的手筆，就是想要把手頭上的波音飛機給全部替換掉。
這幾家航空公司的採購行動，前後間隔也就三天左右，而波音在這短短的三天內，竟然被“捅了”三刀，損失極其慘重。與丟掉訂單相比，這些公司不僅僅是向空客採購飛機那麼簡單，而是打算把所有的波音飛機給替換掉，這樣一來，波音連飛機的保養和維護的費用都賺不到了。
而這些航空公司紛紛選擇空客，就是因為波音飛機的空難事件太多了，在人命面前，他們只能選擇安全係數更加高的空客，否則空難事件發生以後，自己還要承擔鉅額的賠償。所以，波音還真的不能怪空客不道德，翹了自己的單子，分明就是自己不爭氣。
波音再被爆黑料，損失慘重
近段時間，波音再次遭到供應商爆出黑料，一家義大利的供應商表示自己在過去的5年中為波音787機型生產了數千個不合格的零部件，這些零部件已經安裝到了數十架波音飛機上，這讓波音的口碑再次大幅下跌。
如今，波音手裡的大客戶只有美國空軍了，但是美國空軍可能也要減少波音的訂單了，因為這家義大利的供應商提供的零部件還安裝在了美國空軍的加油機上。在過去的一年中，波音公司即使得到了美國政府的扶持，但是股價卻依然在不斷下跌，2021年的損失已經達到了20億美元，為了求生，它已經打算把自己的西雅圖總部大樓給賣了。