在我準備買車的時候，我的首選車就是30萬左右的新能源SUV。倒不是說我不喜歡燃油車，而是我生活的城市對燃油車的限制很高，想要上牌有些困難。在這樣的情況下，買一輛新能源SUV對我來說是最好的選擇，這樣既不用擔心上牌的問題，還能輕鬆滿足限行限號的問題。而在30萬的價位中，我看中了特斯拉Model Y和理想ONE兩款車型，它們也是這個價位中熱度比較高的新能源SUV。這兩款車型我也都去試駕過，最後我敲定了理想ONE。
在我買理想ONE之後，我身邊的朋友其實都有些好奇，因為我朋友覺得特斯拉Model Y在市場中的知名度更高一些，特斯拉的品牌力似乎也要強一點。但是在我瞭解過這兩款車型的市場表現之後我發現，其實理想ONE的銷量也還不錯，在一些月份還位元斯拉Model Y的銷量高，也就是說，老百姓似乎也挺認可理想ONE的。
在尺寸上也是理想ONE的優勢更大，當時去看車體驗的時候，我就覺得理想ONE看起來更大，位元斯拉Model Y更有氣場一點。後來我詢問工作人員，發現理想ONE的車長超過5米，但是特斯拉Model Y的車長還不到4米8，比理想ONE短了一截。在車內佈局上，理想ONE是6座車，而特斯拉Model Y是5座車，對我這樣準備生二胎的奶爸來說，選擇6座會更合適一些，等以後真的生二胎了，也不用擔心帶著我家老婆、小孩、爸媽一起出門的時候，會有一個人沒地方坐。
理想ONE還適合開去露營，因為理想ONE的第三排座椅在放倒之後，可以擴充套件為一個很大的平層空間，摺疊帳篷、燒烤架、食材、飲料或是其他雜七雜八的東西，都可以放進理想ONE的車內。當然，這些東西也可以放進特斯拉Model Y的後備廂裡，只不過特斯拉Model Y是溜背的設計，塞下這些大件物品的時候會擠一些。而且理想ONE還有一個特斯拉Model Y沒有的功能，那就是對外放電功能。在露營的時候，它可以給各種電器供電，比如說電磁爐、電飯煲等，讓我們在露營的時候可以吃上熱騰騰的飯菜。
當然，想要在露營中收穫比較好的體驗，那麼充足的續航以及便利的補能方式必不可少，這也是很多露營愛好者會選擇燃油車的原因。如果我開特斯拉Model Y去的話，我就不能去太遠的地方，還得考慮到沿途有沒有充電樁，得擔心會不會因為續航不足被撂在路上。但是開理想ONE我卻沒有這樣的顧慮，因為理想ONE本身的續航就有1080公里，不少燃油車的續航都沒有理想ONE續航長。並且理想ONE和一般的純電動車不同，它可以用加油、充電的不同方式去補能，沒電了也能去加油站，補充續航更方便，這一點特斯拉Model Y同樣做不到。
當然，特斯拉Model Y也有優點，它的車內就很有科技感，整車內部只有一塊懸浮設計的多媒體螢幕，沒有其他設計，看起來很簡潔。理想ONE的內飾設計是另一種風格，我覺得更有豪華感，能在中控臺上看到四塊大螢幕，還能看到大量的皮革包裹。所以用車到現在，我對當時買車沒買特斯拉Model Y一點都不後悔，我覺得手握30萬預算買新能源SUV，買國產的理想ONE或許能收穫到更好的體驗。大家覺得理想ONE怎麼樣，你們說我選對車了嗎？（網友投稿）