作為平民效能車領域當之無愧的標杆產品，二十幾萬的價格就能買到一臺效能不俗、擁有足夠情懷與歷史沉澱的經典座駕，高爾夫GTI是不少車迷朋友進階駕控的車型首選。而在剛剛開幕的2021天津車展上，全新一代高爾夫GTI終於是迎來國內正式上市， 22.98萬元的新車售價相比此前的預售價格也有所下調，展現出足夠的誠意。
外觀方面，全新高爾夫GTI在普通版高爾夫的基礎上加入了更多運動化的元素，GTI車型標誌性的紅色飾條延伸貫穿整個車頭，帶來更強的視覺衝擊力。底部延續了貫穿式開口的包圍造型，蜂窩狀的設計配合隱藏在內的五點式LED日間行車燈點亮時能夠帶來更具辨識度的效果。
新車側面線條依舊保持著硬朗厚重的設計風格，有著濃厚的德系“味道”，透過翼子板上的紅色GTI標誌以及更多“黑化”細節的點綴，滿足使用者對於一臺小鋼炮的期待。此外，全新高爾夫GTI也換裝上重新設計的刀鋒五輻式輪圈，配合內部紅色制動卡鉗展現出更足的運動氛圍。
尺寸方面，全新高爾夫GTI長寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm，車身引數與普通版高爾夫保持一致。
全新高爾夫GTI尾部也與前臉一樣只是針對細節作出調整，並沒有看到大尾翼、運動包圍等誇張的套件覆蓋，好在配備的雙邊共兩出排氣佈局還是能讓使用者一眼看出它與普通高爾夫的區別，足夠低調。
作為這一代高爾夫最具亮點的升級，全新高爾夫GTI採用了數字座艙佈局，全液晶儀表盤、中控大屏以及電子檔把均無缺失，在科技氛圍的營造上已經能與奧迪看齊。此外，高爾夫GTI標誌性的網格織物座椅也延續到這一代車型上，配合全液晶儀表盤專屬的GTI主題，能夠進一步刺激到使用者的駕駛慾望。
動力部分，全新高爾夫GTI繼續搭載EA888 2.0T渦輪增壓四缸發動機，動力調校與上一代車型保持一致，能夠提供220馬力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，匹配7擋溼式雙離合變速箱。同時新車還配備有DCC自適應懸架系統以及XDS電子限滑功能，硬體配置達到較高的水準。
最後：雖說在這個電動車橫行的年代，全新高爾夫GTI的加速效能甚至還沒有一些售價更低的純電動車來得強，但傳統燃油車的駕駛樂趣以及操控表現對於喜好駕控的使用者而言還是具備十足的吸引力。你又覺得這臺全新高爾夫GTI香不香呢?歡迎留下你的看法。（文-龍）