[愛卡汽車 海外新車 原創]
勞斯萊斯官方宣佈，將在本週三（9月29日）釋出“歷史性公告”，詳細介紹電動化未來計劃，並重申執行長托爾斯·滕穆勒·奧特沃斯（Torsten Muller-Otvos）的承諾，即勞斯萊斯將在2030年之前推出首款純電動汽車。這是繼賓利後又一家超豪華品牌即將開啟電動化程序。
奧特沃斯透過官方新聞稿提及了勞斯萊斯的電動化未來。“1900年4月，勞斯萊斯創始人查爾斯·羅伊斯（Charles Rolls）就曾超前預言了汽車電動化。120多年之後，我也公開承諾，勞斯萊斯將在2030年之前推出首款純電動車型。”他說道：“而現在，勞斯萊斯正在著手進行歷史性的事業，開創一臺同級別首款超豪華汽車。憑藉我們工程師、設計師和專家令人難以置信的技能、專業知識、遠見和奉獻精神，這一程序將比許多人想象的更快發生。”
勞斯萊斯的官方聲明確認，勞斯萊斯將直接從純內燃機動力轉向純電動動力，而不是透過插電式混合動力過渡，這也是勞斯萊斯首次高調宣佈電動化。自2003年停止使用V8發動機以來，勞斯萊斯之後所推出的車型均搭載V12汽油發動機，這也是勞斯萊斯區別於其他超豪華車型的標誌之一。
儘管目前細節仍處於保密狀態，但勞斯萊斯已將電動汽車動力系統的特性與其傳統汽油車的平穩、安靜相提並論。其實勞斯萊斯聯合創始人亨利·羅伊斯爵士（Sir Henry Royce）曾大量參與早期汽車電動系統的開發，為各方供應發電機、電機和絞盤。要不是受限於早期電動汽車的電池穩定性和續航里程，相信他肯定會選擇電動機作為車輛的動力裝置。
自2011年以來，勞斯萊斯一直在研究和開發電動動力系統，當年的日內瓦車展上，勞斯萊斯曾推出了名為102EX的幻影純電動概念車。102EX的後軸上配備有兩臺電機，最大輸出分別是290kW（389馬力）和800Nm，71kWh的電池組則可提供120英里（約193km）的續航里程。據稱勞斯萊斯曾在一些私人場合展示過這款車，但官方一直聲稱從未打算量產。五年前，勞斯萊斯又推出了一款激進的103EX純電動概念車，並基於“先進的輕量級平臺”，並採用專屬電動系統提供動力，它的出現旨在展示造型設計、自動駕駛技術和奢華材料的未來趨勢。
編輯點評：在勞斯萊斯的老家，英國政府已經決定提前於2030年之前禁售內燃機新車。這也是為什麼勞斯萊斯、賓利等英國超豪華品牌紛紛宣佈將於2030年之前推出首款電動車的真正原因，反觀蘭博基尼、法拉利等一眾義大利品牌卻沒有絲毫的擔心，畢竟義大利政府就帶頭不幹，認為世界需要燃油超級跑車。那麼對此，你怎麼看呢？勞斯萊斯的更多訊息，敬請關注後續報道。
精彩內容回顧：
全新思域/庫斯途領銜 上週重點新車彙總
全新高爾夫GTI領銜 下週上市新車前瞻
環保猛獸 梅賽德斯AMG EQS 53新車圖解
請輸入少於17字的頁標題