2020年，新冠病毒肺炎疫情席捲全球，原本厲兵秣馬準備大幹一場的各行各業猝不及防地踩下了急剎車。對產業鏈條長，且已經深受環保標準切換、新能源補貼退坡等因素影響的汽車行業而言，經此一役，更是雪上加霜。
中汽協披露的資料顯示，2020年上半年，我國汽車產銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%。在此基礎上，大部分車企銷量皆出現不同程度的下滑。
但總有一些企業能夠逆勢而上，為市場帶來暖流，比如雷克薩斯。
資料顯示，今年1-6月，雷克薩斯在華累計銷量為95326輛，同比增長1.6%；其中智·混動車型總銷量為35267輛，同比增長10.9%，佔累計總銷量的37%。在銷量高增速的助推下，雷克薩斯在今年成都車展上宣佈，旗下智·混動車型在中國市場累計銷量達成30萬輛。這是繼2019年品牌在華累計銷量達成百萬輛之後，雷克薩斯在中國市場迎來的又一里程碑。
智·混動車型銷量緣何蒸蒸日上？
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯成立至今不過30餘年，但其所取得的成績，已經讓其成為很多汽車品牌作為學習的標杆。比如，面對嚴峻複雜的疫情對車市造車的不利影響，雷克薩斯一方面積極為經銷商減壓，另一方面主動加強客戶的溝通與服務，以自己的品牌“溫度”在疫情中穩住了陣腳，並取得了良好的市場業績。
事實上，一直以來雷克薩斯所希望的，就是能夠讓消費者清晰地感受到品牌的溫度。一個直觀的例子是，日前雷克薩斯人生電影《任務》正式上映，影片講述了智慧機器人 “2020”與生命即將走向終結的老鄭之間的故事。透過影片，我們可以看到雷克薩斯最終想要表達的是，不論科技走多遠，愛，始終是它的歸宿。
當然，成為一個有溫度的品牌的前提，必須要有技術實力作為支撐。智·混動車型在中國市場累計銷量達成30萬輛，也是雷克薩斯20餘年潛心研發的結果。得益於多年的技術積累，目前雷克薩斯已成為全球混合動力技術集大成者，擁有5000餘項混合動力技術專利。截止目前，雷克薩斯電氣化車型已經在全球獲得超150萬客戶。
另一個重要的因素，則是雷克薩斯在混動車型市場有著完善的產品線佈局。自2007年向中國市場匯入首款智·混動車型RX 400h以來，雷克薩斯不斷拓展混合動力產品線。目前擁有8大系列、9款智·混動車型。而為了紀念智·混動車型取得30萬輛的好成績，日前雷克薩斯還特別推出了2020雷克薩斯ES 300h、NX 300h、RX 450h以及RX 450hL智·混動特別限量版等車型。
品牌、技術和產品之外，良好的服務也是雷克薩斯智·混動車型在中國市場累計銷量快速達成30萬輛的決定性因素。雷克薩斯智·混動車型自2007年進入中國市場以來，除了能夠享受常規保養外，還可專享6年或15萬公里免費保修免費保養政策，是中國汽車市場第一家和唯一一家為旗下所有智·混動車型提供該服務的豪華品牌。
新能源時代面臨新挑戰
雖然受疫情和補貼退坡影響，新能源汽車市場在2020年上半年依舊沒能實現銷量正增長。但作為未來汽車行業發展大勢，絕大部分車企堅定發展新能源汽車的腳步沒有動搖。
此前，包括大眾、賓士、寶馬、沃爾沃等主流或豪華品牌紛紛推進全面電氣化戰略，新能源汽車市場的未來競爭壓力與日俱增。而新能源汽車市場的不斷增長，也逐漸使全球汽車產業產生新的競爭格局，想要在競爭中立於不敗之地，推出純電動、插電式混合動力等新能源汽車勢在必行。
為此，除了大力推進混動車型外，雷克薩斯近年來開始不斷推進電氣化程序。今年4月份，基於豐田TNGA架構下的GA-C平臺打造的雷克薩斯首款緊湊型純電SUV車型UX 300e正式上市，宣告雷克薩斯的電氣化進入了一個新的發展階段。
據悉，自全新UX 300e開始，雷克薩斯將進一步擴充電氣化產品陣容，未來三至五年內推出首款插電式混合動力汽車和全新的電動車專屬平臺。預計到2025年，雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本。
不過，與雷克薩斯在油電混動車型市場風生水起不同，在以純電動、插電式混合動力為主的新能源汽車市場，作為“後來者”，雷克薩斯的壓力要大得多。
一方面，要面對賓士、奧迪等先一步在中國新能源汽車市場佈局的豪華品牌。另一方面，中國傳統汽車品牌加速向新能源市場轉型以及新造車品牌的崛起，都是雷克薩斯作為這一市場的“後來者”，需要面對的有力競爭者。
當然，包括雷克薩斯在內，在新能源汽車市場有一個繞不過的競爭者——特斯拉。中國汽車動力電池產業創新聯盟釋出的資料顯示，今年上半年，國產特斯拉Model 3產量為49800輛，在中國純電動乘用車中排名第一，可謂來勢洶洶。
編輯點評
自2009年以來，新能源汽車市場在國家的支援下一路走來，已經取得了舉世矚目的成績，並連續四年成為新能源汽車產銷第一大國。
去年下半年以來，隨著新能源汽車補貼退坡政策實施，新能源汽車銷量開始應聲下滑，但節能減排作為未來汽車市場發展潮流，新能源汽車作為未來發展大趨勢沒有改變。這個時刻，車企想要繼續向前發展，就必須要提高自身的“造血”能力。
對消費者而言，未來購買新能源車型，必定會慎之又慎，而續航里程可觀、安全性高、品質好的產品，更容易在市場競爭中脫穎而出。
雷克薩斯，能否穩固自己在混動市場頭部地位的同時，進而在新能源汽車市場帶來更多溫暖人心的電氣化產品，我們不妨拭目以待。
（圖/文 網通社 袁紅磊）