作為第一批”吃螃蟹“的人,首批上”綠牌“的車主都在哭訴養不起

隨著新能源技術的發展,燃油車的地位逐漸受到威脅了,如今也有不少的車主購買了新能源汽車。新能源汽車的出現並不是偶然,而是順應時代的發展,隨著環境保護的要求以及能源枯竭的問題,新能源汽車的發展是必然的。很多車主也在抱怨,燃油車的油費實在是太高了,國內的油價一直都不穩定,基本上是呈偏高的現象,所以有些車主就把目光轉向了新能源汽車。然後作為第一批吃螃蟹的人, 首批上“綠牌”的車主均在哭訴養不起。

作為第一批”吃螃蟹“的人,首批上”綠牌“的車主都在哭訴養不起

新能源汽車進入市場,已經有幾年的時間了,但是在這幾年當中,一直有些問題沒有得到解決,其中最重要的就是續航能力和電池更換問題。當初買新能源汽車的車主們大多是看中了其環保省油的優勢,但是等到真的用的時候才發現,當時廠家說的續航能力,實際上根本沒有達到。比如說號稱能最高續航達到400公里,實際上只有300左右,別看只相差一百公里,往往就是因為這一百公里而耽誤了不少事,如果出趟遠門,半路上很有可能就沒電了。

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而且新能源汽車的電池更換價格也十分昂貴,就說國內市場上新能源汽車技術比較好的比亞迪,它的一塊電池更換價格達到了6萬塊,一輛新能源汽車的價格可能只有十萬塊左右,而6萬塊的電池更換價格甚至能夠達到一些低配的燃油車價格了。一塊電池的壽命大概只有3-5年,如果你使用燃油車,在這幾年當中油費也不可能達到6萬塊,除非你天天跑長途。

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所以一些很早買了新能源汽車的車主,現在都有點後悔,新能源汽車的維修費用和燃油車沒差,有的甚至還更貴,而且現在城市裡面的充電樁並不普及。如果在半路上沒有電了,都沒有辦法充電。新能源汽車有好也有壞,大家買車是買燃油車還是新能源汽車,主要還是看大家的選擇,雖然說新能源汽車必然會代替燃油車,但是這其中還有很長的一段路要走。大家對此有什麼看法嗎?

作為第一批”吃螃蟹“的人,首批上”綠牌“的車主都在哭訴養不起

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