2019款的君威整體的設計理念上沒太大變化，主要是全系換裝了主動閉合式的進氣格柵。前臉中網跟日間行車燈都採用了飛翼元素進行點綴。保險槓下鍍鉻飾條做得恰到好處，頭燈全LED光源很豐富的組合。君威支援無鑰匙進入，特別的是四車門都有按鈕進入，是很獨到的。車身的腰線設計很簡潔耐看，車尾設計還是比較簡潔但有層次感，尤其在晚上配上燈光有很好的視覺體現，整體來說很有運動的氣息，因為君威一直不失運動時尚。
動力上，2019款別克君威並沒有搭載通用第八代Ecotec 2.0T智慧變缸發動機，而依然沿用舊款的1.5T和2.0T發動機，其燃油經濟性還是有點差距，尤其1.5T車型起步加速的能力還比較薄弱，但全系9AT變速箱從可靠程度講，是雙離合變速箱所不能比擬的。
這裡我們來主要講下全新9AT，它的價值體現在它的實用性，君威配備的9AT得益於出色的齒比設計，實測在90km/h的時速內就可以掛上9擋，轉速則是基本維持在1500轉左右，這是很省油的一個區間。國內交通來，大城市到小城市都比較擁堵，可君威的表現卻俗氣，9AT搭配著2.0T/1.5T的發動機綜合油耗分別是7.4L/100km和6.3L/100km。
至於難掛9擋的採埃孚9AT已經不是現在的9AT，全新設計的9AT的出現，不僅僅是更省油，也讓通用在部件的品質上實現蛻變。這臺9AT被通用寄予厚望，也正在慢慢改變著市場。目前君威全系搭配全新9AT變速箱，2020年通用汽車旗下預計將有13款車型搭載這臺9AT，可以期待。
新君威在上市後，銷售上和同級別的德系以及日系相比，還是不怎麼好吧。比如對比邁騰，可以說競爭力完全無法抗衡，大眾邁騰太火爆，銷量碾壓好幾倍，雖然全新9AT變速箱要比邁騰的雙離合變速箱優越，可綜合度上還是缺乏競爭，尤其是價位這一塊，很制約銷量。不管怎麼說，銷量是銷量，東西畢竟是個好東西，你懂就好，對於熱愛的人來說什麼都不是事，重在感受！