售價42.9萬起，寧願停產也不降，開10年只換輪胎，國內卻無人識貨

作為豐田旗下的豪車品牌，雷克薩斯可是應用了豐田最好、最新的技術，最近幾年雷克薩斯也才被廣大老百姓認識，以前在大街上是很少見到雷克薩斯這個品牌的汽車的，以前雷克薩斯過於小眾我們不知道也正常，這幾年雷克薩斯開始重新定位了，不再僅以中年人為消費群體，開始傾向於年輕消費群體，外觀設計越來越年輕化，越來越充滿動感之美了，只是雷克薩斯有一個雷打不動的原則，那就是從不降價銷售，反而還加價，也不知這是對自家汽車的絕對自信還是有其他的原因。

也正是因為雷克薩斯的絕不降價，所以其中有些車型的銷量還是很令人堪憂的，就拿在今年就要停產的雷克薩斯GS特別版來說吧，這款車是以寶馬5係為競爭對手的，但是這款車型相比寶馬5系而言銷量就過於慘淡了，畢竟四十多萬的售價消費者為什麼不買一款更大眾化的豪車呢，買一款沒有任何優惠的小眾豪車實在是說不過去。

其實雷克薩斯GS這款車整體的實力是一點都不低的，2017款300領先版售價最低配為42.9萬，因為售價過高，所以面臨停產的尷尬，這並不是說雷克薩斯GS實力不行，我們可以看到GS外觀設計是非常時尚的，整體的設計跟雷克薩斯其他的車型是很相近的，誇張的前臉設計，充滿年輕人的激進之感，前大燈也是深受年輕人喜愛的矩陣式設計，點亮的時候識別度是非常高的，而且它的特別版永恆之旅的輪廓是非常的有個性的，採用鋁製全黑式的設計再配上紅色的剎車裝置，可以說是非常的拉風的，一般的車是無法與其相比的。

內飾上這款車同樣是有自己的獨到之處，嵌入式的中控顯示屏更加內斂、低調，拼色式的方向盤設計讓人一坐進車內，就即刻想駕馭它馳騁於賽場，當然了這款車是有這樣的動力可以支援你這樣的想法的，多款動力供你選擇，2.0T、2.5L、3.5L發動機，其中2.0T的GS300領先版，動力是可以達到243匹，這樣的動力實在是不簡單的。

只是因為售價過高，還從不優惠，GS300領先版一直維持著最低42.9萬的售價，這就讓很多人對這款車想法頗多了，畢竟BBA同等級的車都會有一定的優惠，既然你不優惠那就不買，不論你車多好，賣不出去最終還不是難逃停產噩運嗎。