蔚來EC6是蔚來汽車在蔚來ES8以及蔚來ES6之後推出的第三款量產車型，可以算是國內自主品牌高階電車的代表性產品了。在一段新聞資料中可以看到這樣一句話，"這是蔚來智慧電動轎跑SUV EC6全球首秀，對標特斯拉Model Y。"這句話是出自蔚來官方之口，所以說，蔚來EC6絕對不是一臺簡單的純電SUV車型。今天我們就一起來看看蔚來EC6憑什麼能夠硬剛特斯拉Model Y！
外觀上來看，整個前臉的設計與蔚來ES6非常相似，就像是一個娘養的，所以呢，很多人把EC6看作是ES6的Coupe車型。整個車身使用了雙色設計，整體的氛圍較為年輕運動。前臉依舊是蔚來的家族式設計，X-Bar設計語言。內凹式的前臉設計，沒有采用大面積中網格柵是純電車的一貫設計方式，很小面積的進氣格柵在內凹處。整個前臉的設計都比較方正，飽滿。銀色的蔚來車標在前車蓋上，在前車蓋上還有兩端的日行燈與轉向燈，整個前臉給人一種比較科技的感覺。
大燈採用是採用分體式的設計燈組，前車頭下方位置是遠近光燈和霧燈集合在一起，採用三角形的造型方式，看起來比較凌厲，燈腔內部也採用了一些燻黑工藝。車前頭下沿採用了灰色的裝飾條將兩端的大燈連線在一起，同時也給車頭增加了視覺上的寬度。
來到車身側面，車頂的弧線從B柱開始就有多種往下下滑的趨勢，使用圓潤的曲線設計，一直延展到車尾的上部，與尾部連線處結合，整體的塑形效果還是非常不錯的。側面沒有使用太多的腰線設計，但是看起來也不是特別單調，反而更有一絲科技感。輪眉處採用了黑色塑膠材質進行包裹，提升了不少檔次感。
整車尺寸為4850*1965*1731mm，軸距為2900mm，整車的尺寸還是不錯的，車型採用255/55 R19規格的鋁合金輪轂，樣式採用銀灰雙色雙五輻式的輪轂，看起來比較動感時尚，立體感也是非常的強。
車尾部的設計同樣是比較吸引人。畢竟是轎跑式的純電SUV，採用了大溜背式的設計手法，後擋風的傾斜角度巨大。還有一塊上翹的小鴨尾設計，是當下比較流行的設計元素。車尾兩端的尾燈設計別具一格，採用不規則的線條感設計，紅黑相間，採用燻黑工藝處理，在夜間點亮之後辨識度非常之高。車尾下方採用了一根細長的銀色鍍鉻裝飾條，進行修飾，與後包圍結合在一起，非常時尚。
來到內飾，整體的內飾氛圍科技感非常的強烈，而且內飾的配色也是較為時尚，還兼具到了不錯的居家風格。採用了三色搭配的設計，整體的時尚氛圍營造的也是不錯。中控臺處採用了大量軟性材質進行包裹，空調出風口一反常態使用了貫穿式的樣式，非常吸引人。中控下方採用了大量的棕色皮質包裹，豪華感非常好。
方向盤採用三輻式平底多功能方向盤，採用使用的鍍鉻裝飾條進行修飾。握柄處採用皮質包裹，手感不錯。儀表盤採用9.8英寸的全液晶儀表盤，顯示非常清晰。中控處採用了一塊11.3英寸的觸控液晶屏，基本上車內所有的控制都在這一塊螢幕上實現控制。
座椅採用棕色與咖啡色進行搭配，座椅上還使用了紋理設計，座椅也是採用皮質和織物包裹，整體的設計感具有一種奢華的感覺。整體座椅佈局採用2+3的座椅佈局方式，後排座椅還可以進行放倒，整體的實用空間就會更大。
動力上採用兩個版本，運動版採用了兩臺永磁電機組合而成，每臺電機的最大功率為160Kw，效能版和簽名版則搭載了一臺"前160Kw永磁同步電機+後240Kw感應非同步電機"驅動系統，後面一款的百公里加速度為4.5s，動力效果非常強悍，就算是對標特斯也絲毫不佔下風。底盤採用了前雙叉臂、後多連桿式獨立懸掛，除了低配車型，還搭載了 主動空氣懸掛系統。
保值率方面因為剛上市沒多久，所以沒有這方面的資訊。但是根據個人的經驗來看，保值率應該不低。
購買建議：如果大家需要買一臺三十幾萬的純電車的話，我還是比較推薦蔚來EC6的，畢竟作為國內最高階的純電車，產品的競爭力還是比較不錯的，比較推薦大家購買2020款615KM 效能版，指導價在46.60萬，現在看來還是沒什麼優惠的，不過還是值得入手。