4月26日，東風本田e:NS1上市，新車共推出4款車型，售價區間為17.5-21.8萬元。在質保方面，整車質保3年或12萬公里，三電系統質保8年或15萬公里，此外，新車將免費贈送充電樁。
新車長寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。外觀設計與海外版H-RV比較接近，與國內的繽智屬於近親，大小定位也都可以畫等號。設計方面，e:NS1 採用全新 e:N Design 設計語言，前臉是標誌性的封閉式前格柵，兩側狹長的 LED 燈帶延伸至“H 標”上方。從側面看，一條銳利的腰線從引擎蓋延伸至燻黑尾燈處，勾勒出動感洗煉的側面線條。貫穿式尾燈設計與前 LED 燈遙相呼應，夜間效果更醒目。
e:NS1的內飾佈局也和品牌旗下燃油車/混動車有顯著差異，中控部分透過平直線條勾勒出層次感，搭配藍色的氛圍燈，進一步拉伸了視覺寬度。在此基礎上，新車還配備10.25英寸全液晶儀表盤。
大螢幕算“時髦貨”了，15.2英寸中控屏內建了Honda CONNCET 3.0有AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA線上升級等，還有DMC駕駛員狀態感知系統、降噪技術和Honda EV Sound加速聲浪。
配置方面，新車採用同類常見的按鍵式換擋機構，電子手剎、坡道輔助、自適應巡航、車道偏離預警、盲區監測、車道保持功能和自動泊車等駕駛輔助功能均沒有缺席，對於新手更為友好。
e:NS1搭載高功率電機和高密度電池，控制程式整合高達 20000 多個場景演算法，可以精密控制電機驅動力，讓車輛起步時響應靈敏輕快，加速時推背感十足，彎道中轉向精準、操控細膩，剎車時減速均勻有度，還有 Honda EV Sound 加速聲浪烘托氛圍。兩個動力版本，最大功率分別為182馬力（134千瓦）和204馬力（150千瓦）。配備的是68.8kWh的三元鋰電池組。續航分別為420km和510km。
總結：新車的價格還是有一定驚喜的，雖然在產品力方面，說服力似乎不是那麼強，尤其是對於中國市場來說，但本田這樣的傳統車企在一些“傳統專案”方面依舊擁有著強大的優勢。對於e:NS1，在駕駛和三電系統方面我們依舊可以保留好奇。