據美國《華爾街日報》21日報道，拜登政府正計劃下令要求美國主要航空公司協助運送從阿富汗撤離數萬名人員，從而加快從喀布林疏散人員的空運速度。同時還計劃擴大可以接納阿富汗人的美國軍事基地的數量。
民用客機（資料圖）
美國官員稱，預計白宮將考慮啟用於 1952 年確立的“民用後備航空隊”專案 (CRAF)，徵召 5 家航空公司的近 20 架商用噴氣式飛機，以加強美國後續的撤離阿富汗人員的軍事行動。
訊息指出，這些航空公司的民用客機不會起降喀布林，飛行員和機組人員將被要求參與運送滯留在駐卡達、巴林和德國美軍基地的數千名阿富汗人和其他人。
美媒稱，商用客機的參與將緩解這些美國基地的壓力，隨著美國加大力度將阿富汗撤離人員送出喀布林機場，這些美軍基地正在迅速擠滿被撤離的人員。隨著塔利班進入喀布林，過去一週，數以千計曾協助過美軍的阿富汗人湧入喀布林機場，試圖離開該國。
美國官員們表示，隸屬於軍方的美國運輸司令部（USTRANSCOM）已向航空公司發出初步通知，稱這些公司可能會被要求向CRAF專案提供飛機和機組人員。但白宮、五角大樓和商務部官員尚未發出最終的啟用批准書，因此仍有可能制定其他替代方案。
喀布林機場等待撤離的人群，遠處是一架美軍C-17運輸機
美國官員稱，美國商業航空公司在週五晚上收到通知稱，CRAF 可能會被啟用。這位官員還說，航空公司還就自願出力支援政府的空執行動進行了討論。
在給其成員的訊息中，代表聯合航空控股公司空乘人員的工會週六表示，該航空公司已開始允許空乘人員根據 CRAF 專案申請執飛航班安排。工會官員說，執飛這些航班的工資通常更高。
目前，美軍已經部署了數十架C-17運輸機執行將撤離人員從喀布林機場運出阿富汗的任務，為了給撤離人員創造空間，許多運輸機已經拆除了座位。一些飛機起飛時搭載了約400人，還有的搭載了約600人，這一切都是為了提高速度，並儘可能快速地轉移更多的撤離人員。但美國官員稱，這種噴氣式飛機的艙內條件被認為不適合執行從大西洋到美國本土基地的長途人員運輸任務。“我們希望利用我們的灰尾 （軍用）飛機將撤離人員運送到歐洲和中東，然後他們將在那裡下機，並登上這些擁有 300 個或更多座位的寬體客機，這樣可以更舒適地飛越大西洋。”
聚集在喀布林機場外等待撤離的人群
在美國加緊實施人員撤離行動的同時，還有許多其他國家和組織也在緊急撤離相關人員，但據法新報道，歐盟外交政策負責人約瑟夫·博雷爾週六警告說，美國及其盟國在 8 月 31 日之前撤離數萬名在阿富汗的人員和家屬“在算術上是不可能的”。
8月31日是美國宣佈的從阿富汗完全撤軍的最後期限，但拜登曾經預告稱，這一期限可能會延長。目前，美國軍方控制著被用於執行空運撤離工作的喀布林機場，並負責空中管制行動。
博雷爾稱：“據我所知，目前美國人還沒有說他們會在 8 月 31 日之後繼續留在阿富汗，但他們可能會改變想法。從現在到本月底為止，他們希望疏散 60000 人，這在算術上是不可能的。”
博雷爾同時指出，由於美軍在喀布林機場實施和檢查和安全措施過於嚴格，已經阻礙了嘗試進入機場的曾為歐洲人工作的阿富汗人。為此，歐盟已經向美國提出投訴，要求美國在處理時“更加靈活”。他說，到目前為止，歐盟機構僱傭的 400 名阿富汗僱員當中僅有 150 人已撤離。“我非常清楚這是非常不夠的，飛機正在離開，而人們仍留在停機坪上。”