一站一景！軌道1號線4個TOD示範站來了

4月13日，上游新聞·重慶晨報從重慶交通開投集團獲悉，經過專家組評，一號線微電園、賴家橋、磁器口、馬家巖這 4個TOD城市示範站城市設計初步方案出爐。

“科技創新”站點

微電園TOD示範站

透過“一軸、一環、雙心、多組團”TOD規劃，構建產城聯動、功能多元的商貿一體型新中心，佈局辦公、商業、酒店、公寓和租賃住房等業態。

透過打造中心廣場，增加綠化，將綠色從寨山坪森林公園引入城市。規劃慢行矩陣系統，密化中心廣場與社群綠化之間的連線，同時，打造TOD核心環，連線重要的空間節點。

目前，微電園站周邊現狀道路網路較為完善，各個方向步行可達性均水平較好，但南側路網受未開發影響，可達性相對較弱，該站點15分鐘步行可達範圍面積在280.0公頃。透過對站點周邊道路完善，加密內部慢行體系，周邊可達性均有所提升，隨著中軸廣場向南延伸，南側地區可達性將有所加強，增加步行可達範圍規模。

“科技創新”站點

賴家橋TOD示範站 

透過“一核、一帶、一環”TOD規劃，依託綠色生態及濱水資源，完善濱河商業、醫療配套，打造服務於產業人才的智慧宜居生活圈，佈局生態社群、品質住宅和租賃住房，提升高新區及西部（重慶）科學城人才居住品質，構建綠色共享、服務人才的生態智慧型宜居地。

“一核“是以科學家社群作為引擎，“一帶”是以科學家社群和TOD配套商業形成沿河商業帶，“一環”是生態生活居住環。

“人文傳承”站點

磁器口TOD示範站

透過“一核、兩軸、多組團”TOD規劃，構建文化復興、消費升級的商旅創新型目的地。

透過最佳化道路、建立纜車、創造山水慢行走廊等方式，將散落各處的景點進行串聯，構築一日遊系統。同時，透過建立慢行系統，最佳化商業步行街氛圍，讓嘉陵江濱江區域可達性得以更好提升，並結合軌道站點設定磁器口旅遊中心，強化主要節點間的連線。建立5-10分鐘的磁器口景區公交路線。

補齊沙磁大景區所急缺的高階酒店、品質住區、文化商業等功能業態，打造融合連線磁器口、康明斯、歌樂山的文化消費核心。

“城市復興”站點

馬家巖TOD示範站

透過“一帶兩軸”串聯城市空間、“文體公園”打造片區引擎，構建文體主導、生態複合的城市服務型新中心。

軸”則是透過區域慢性系統和TOD站點串聯城市，化解原有的地勢高差。

同時，依託站點附近醫療、高校等優質公共資源，打造區域稀缺性公共服務中心，形成滿足各類客群需求的生態型、大眾型、宜居型綜合活動區。

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今年將推動6個軌道TOD專案

重慶交通開投集團董事長李方宇介紹，TOD就是透過對空間的複合利用，形成站點與周邊公共服務設施、住宅區、購物中心的步行通廊，讓出行無懼風雨。初步方案出爐後，下階段將繼續深化方案設計，進一步落實租賃住房佈局、地下空間開發、軌道交通品牌等，透過以TOD區域為核心組織城市生產、生活、生態格局，形成產城融合、職住平衡的功能佈局，最大限度發揮TOD開發綜合效應。

李方宇說，當前重慶軌道交通進入加速建設的關鍵時期，年內四期規劃專案全部開工後，在建規模將達384公里，到2025年全市軌道交通總規模有望達1000+，軌道TOD 綜合開發是實現重慶軌道交通建設運營可持續發展的必然選擇。“今年，重慶交通開投集團將推動四公里停車場、海峽路、天堂堡、中央公園西、微電園、大學城6個軌道TOD專案，力爭在1-2年內打造1-2個標誌性軌道TOD專案。”

上游新聞·重慶晨報記者 陳竹