最近某車評人“圍特救蔚”的新聞，使得蔚來與特斯拉再一次站在了輿論的風口浪尖上，作為新能源汽車領域中的兩大主力，蔚來與特斯拉可以說是汽車圈中的“頂流”，剎車失靈、自燃、自動駕駛輔助致人傷亡等新聞層出不窮，作為新能源汽車領域中毫無疑問的兩大領軍企業，為何開始了比爛？
其實這與兩者的營銷策略有關，作為汽車領域的“新人”，要想快速獲得消費者的關注，就需要製造出大量的“噱頭”來吸引消費者，不過這些“噱頭”帶來的影響它們並不關心，就如特斯拉與蔚來所宣傳的自動輔助駕駛，就很明顯地誤導了許多消費者，認為其可以在一定程度上實現完全自動駕駛，正因為有這樣的誤解，使得全球範圍內因自動輔助駕駛導致的傷亡事件層出不窮。
兩者作為本應該引領新能源汽車行業發展的領軍企業，如今卻深陷剎車門、自動駕駛輔助失靈等負面新聞的泥潭之中，這一切都與其自身的發展戰略有著密切關係，我們理解作為上市企業，定期釋放出一些利好訊息無可厚非，不過誇大宣傳帶來的後果卻需要消費者承擔，這對消費者來說是不公平的，兩家車企作為目前技術、資金實力最雄厚的車企，其發展應該是以互相監督、互相促進為主，而不是互相比爛引起消費者的反感。
對於蔚來與特斯拉，應該更多地將發展重心放在車輛本身的產品力、質量等方面，因為這些方面是切實關係到消費者的人身安全與駕駛體驗的，而不是過度地依賴營銷手段獲取消費者好感，要想真正地獲得消費者的尊重與青睞，首先要做到尊重消費者的各項權益。
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