提起豐田的旗艦SUV，你覺得會是哪款？是豐田蘭德酷路澤嗎？這款車的價格確實很貴，可它並不是旗艦SUV，真正的旗艦SUV是豐田紅杉，它曾經引進過國內市場，售價高達110萬，比蘭德酷路澤的價格更高，儘管豐田並不是豪華品牌，可它的旗艦SUV卻不比豪華品牌的同級別車型價格低，能買到豐田紅杉，差不多的價格也能買到賓士GLS和寶馬X7，它們都是大型（全尺寸）SUV，與豐田紅杉同級別。換做是你，差不多的價格你會選擇賓士GLS、寶馬X7還是豐田紅杉？
日前，豐田正式釋出了全新一代紅杉，它也是基於TNGA-F平臺打造，該平臺還打造過全新坦途、全新蘭德酷路澤、全新普拉多和全新雷克薩斯LX，是一個非承載式車體結構平臺，主要生產硬派越野車和硬派皮卡。全新豐田紅杉定位大型SUV，外觀設計霸氣十足，大氣的不規則造型中網、修長的車側線條、平直的車尾，在保持造型霸氣的同時，還能兼具實用性。
不過豐田的外觀設計一直很保守，既不激進，又不誇張，可能是抱著“不求有功但求無過”的思想吧，豐田紅杉的車尾設計就能反映出這一點，這麼一款大尺寸、大排量的全尺寸SUV，竟然採用了隱藏式排氣管，削弱了車尾的運動氣息，我覺得雙邊共兩出或雙邊共四出排氣管才能突出它的運動氣息，如果從車尾看紅杉的話，它四平八穩的設計更像是一輛MPV，這種平直設計在MPV上很常見，而SUV或多或少都會保留一定弧度，來提升運動感。當然，從實用性角度來看，平直設計能提升後備箱的裝載能力，讓後備箱高度空間更有優勢。
全新紅杉的內飾設計也是與時俱進，做工、用料和設計方面都能配得上旗艦SUV的稱號，12.3英寸液晶儀表盤、14英寸中控螢幕提升了內飾的科技感，軟皮質飾材、實木飾板、浮誇的內飾氛圍燈又讓內飾具有一定檔次感。當然，在內飾設計方面，豐田紅杉也是趨於保守，沒有那種很新穎、讓人眼前一亮的設計，一切都中規中矩，連按鍵、旋鈕都是實體設計。其實我個人是很欣賞實體按鍵的，它不像觸控按鍵一樣，你得用眼睛確認一下，你的操作是否生效，而實體按鍵的反饋更直接，按下去有個清晰地阻尼感，不用眼睛去看就知道是否生效，它也不容易留下指紋。
座椅方面，全新紅杉採用了2+2+3的7座佈局設計，雖然它的車身尺寸沒有公佈，可是透過官圖就能看出，腿部空間還是很寬敞的。作為參考，上一代紅杉的長寬高分別為5210*2029*1895mm，軸距為3099mm，考慮到全新蘭德酷路澤和全新普拉多的車長有所減少，預計同平臺打造的全新紅杉尺寸也會“縮水”。
全新紅杉還會推出TRD Pro版本，它不再採用豐田的“牛頭”車標，而是換成了TOYOTA字母拼寫，外觀還採用了“黑化”處理，主要是側重越野能力，比如它把前底盤護板增至0.25英寸，後橋配備了差速鎖、多地形選擇、蠕行控制和下坡輔助控制等，另外在TOYOTA車標下方，還增加了LED探照燈，還採用了18英寸的越野輪胎。
如果你俯身去看它的底盤的話，你會發現TRD Pro版本配有帶氮氣罐的FOX減震器，同時很多部件還進行了紅色塗裝，以緩解越野時的車身振動和降低底盤傳出的異響。TRD Pro版本擁有近4噸多的拖拽能力。
動力上，全新紅杉搭載了豐田最新的i-Force Max混動系統，它是由一臺3.4T V6雙渦輪增壓發動機+電動機+電池組+10AT變速箱組成的，系統最大功率為444馬力，系統最大扭矩為790牛·米。新車將於2022年第二季度正式上市。