百公里加速2.9s，這是什麼概念？只比強大的保時捷TurboS慢了0.2s，況且這還是一輛四門轎車，她就是BMWM5CS。依舊是M5上那副4.4升雙渦輪增壓V8發動機，但動力上從600Ps提升到了635Ps，最大扭矩750Nm。
這樣的動力資料，令她一躍超過家族中的M8雷霆版，成為現在的最速寶馬。
而且她還是一輛能夠乘坐四人的轎車，內飾大量的M系車型專屬的元素，還有采用了Vernasca真皮一體式頭枕輕量化的MCarbon運動座椅。
後排再也不是厚實的座椅，而是兩張獨立的運動zuoyi座椅，保證後座乘客的包裹性。四個座椅頭枕都有著紐博格林賽道的輪廓，這是不是在預示著M5CS會創造新的轎車記錄？
啞光墨綠色車身塗裝搭配啞光質感的香檳金色前格柵邊框以及鍛造輪轂，給人一種富有動感且不失典雅的感覺。
碳纖維增強塑膠（CFRP）發動機蓋兩側多了兩個散熱孔，同時令發動機蓋線條更加立體，更具力量感。
同樣還用於前唇、後擴散器、尾翼和後視鏡，這些輕量化件令M5CS相比M5輕了70kg，整車重量僅1919kg。
搭配8速手自一體變速箱和可切換後驅模式的MxDrive四驅系統，10.4s內便可達到200kmh。
以往寶馬車型都被賦予運動這一詞，但近年來寶馬旗下的車型越來越舒適豪華，運動也留在了M車型上。
而CS車型則是更加極致的運動車型，這次CS型號上升到中大型轎車，彷彿回到了寶馬的初心。
寶馬M5CS只會是一年限量版車型，相信不少人已經充滿期待，只不過暫時未知是否會引入國內，你會期待她的到來嗎？
