在俄烏酣戰之際，中國也有重大訊息傳出。據媒體7月1日訊息，東航、國航、南航三家航空公司從歐洲空客公司合計購買292架客機，累計花費372.57億美元。這一訊息剛一傳出，就引發了美國波音的“不滿”，很快就對外表示：對中國採購空客飛機感到失望。同時開始“暗搓搓”地指責白宮，其錯誤的指揮讓自己錯失了中國市場。
第一：為什麼波音會如此的“著急”，甚至開始懟白宮？在之前的波音墜機事件中，全球出現了大範圍的波音停飛，為了“復飛”波音公司付出了巨大的代價。但是國際市場不會因為波音出現問題而停滯不前，所以一部分市場流向了歐洲也就是空客手中。而中國擁有14億人口，加上近些年的人均消費水平不斷上漲，已經成為各個企業眼中的“必爭之地”。而當下中國一次性採購了近300架客機，相當於變相將波音趕出了中國市場。
第二：而從數量上來看，300架客機雖然不能完全滿足國內航空航需求，但是起碼在短時間內外，中國和空客之間的合作將極為“穩固”。而且客機的業務本身就是長線工程，可能這一次的合作，會讓雙方在未來數年一直親密地接觸。相對而言美國的波音，不斷失去了“大訂單”，而且失去了和國內航空公司接觸的機會，極大地降低了之後成交的機率。簡單來說就是下一次購買客機的時候，波音也將處於天然劣勢，買東西當然找熟人啊！
第三：美國在近些年的“態度”，很難獲得中國市場的好感。簡單來說美國一直在搞經濟，但是卻不願意和平發展，總想要玩“霸權”和“美國優先”那一套。中國歡迎帶著友好合作的企業和國家，對於豺狼虎豹則是拒之門外。而當前波音顯然就是被拒絕的一類，之後還會有更多的美國企業，因為美國態度而失去中國市場。這一定程度上能夠影響到國際市場的分割，所以對於美國來說並不是一件好事，
最後中國的態度有那麼重要嗎，甚至能夠影響國際市場？之前美國一位專家曾這樣說：按照人均消費水平來看，中國已經成為全球第一的經濟體。當下的發展趨勢很明顯，中國的GDP快速超車，國民收入的增加會直接體現在消費能力上。14億人口的市場對於全球70億人來說，絕對是一塊回報豐厚的蛋糕。很多人好奇為什麼一定要買國外的客機，因為國際航班需要適航證，不是什麼飛機都能自由地在各國領空來回航行。
（文/小鐵）