難分高低的對決 四款中型車誰更值得買？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】許多消費者在選購人生第一輛車時，往往會因為預算不足而“被迫”選擇緊湊型車，但隨著收入水平的日益提高，這一部分消費者在換車時，通常會優先考慮品質更好的中型車。今天，小編就為大家帶來了四款深受廣大消費者歡迎的合資品牌中型車，它們分別是凱美瑞、君威、邁銳寶XL、蒙迪歐。如果螢幕前的你對它們還不夠了解的話，那就跟著小編一起來看看吧！

　　先看外觀，凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版的車頭造型相當犀利，行駛在道路上的回頭率非常高。此外，該車大燈的樣式很有特色，進一步凸顯了整車的運動氣息。

　　來到車側，該車車身尺寸為4900/1840/1455mm，軸距為2825mm，配備普利司通輪胎，前後輪胎規格均為235/45 R18。該車車側造型較為時尚，線條平滑，輪廓很有美感。

　　來到尾部，凱美瑞的車尾線條較為凌厲，進一步深化了運動質感，排氣管方面，該車雙邊共四出的排氣佈局將整車的運動氣息展露無遺。

　　凱美瑞的內飾造型很有特色，中控臺的佈局對於駕乘人員較為友好，主色調為大部分消費者都能接受的黑色，整體觀感還不錯。

　　該車的三輻式方向盤採用了質地不錯的真皮材質，樣式比較常見。此外，該車的儀表盤採用了雙圓環式設計，屬於當下較為主流的設計風格。

　　中控屏部分，凱美瑞的中控屏採用了嵌入式設計，造型簡約，實用性良好。配置方面，該車配備了導航路況資訊顯示、藍芽/車載電話、CarLife等多項配置。

　　接下來看下功能配置，凱美瑞配備胎壓顯示、前/後排側氣囊、膝部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備自動駐車、負離子發生器、上坡輔助等多項舒適便利配置。

　　凱美瑞配備了仿皮材質座椅，座椅軟硬適中，兩側包裹感也還不錯，乘坐起來十分舒適。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節。

　　來到後排，凱美瑞的後排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有餘。此外，該車配備後排側氣囊、後排頭部氣囊、出風口。

　　後備廂方面，凱美瑞的後備廂空間表現可圈可點，滿足日常家用完全沒問題，且該車的後排座椅支援放倒，後備廂空間靈活性相當不錯。

　　動力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率為178馬力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。

　　先看外觀，君威 2020款 GS 28T 精英型的格柵運用了多邊形設計，看上去頗具動感氣息。此外，該車大燈的造型極具視覺衝擊力，令人眼前一亮。

　　從側面看，該車車身長寬高為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，配備馬牌輪胎，前後輪胎規格均為245/45 R18。該車車側給人一種非常前衛的感覺，凌厲的線條勾勒出整車俯衝向前的動感姿態，令人過目難忘。

　　來到尾部，君威的車尾造型較為時尚，尾燈看上去非常精緻，排氣佈局使用了雙邊共雙出的設計，與整車的定位不謀而合。

　　來到車內，君威的內飾風格與較為激進外觀完全不同，整體走了穩重路線，主色調採用了廣大消費者喜聞樂見的深色，視覺效果還算不錯。

　　該車的真皮方向盤使用了三輻式設計，握感出眾，並標配方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤的造型非常耐看，實用性也還不錯。

　　中控屏部分，君威的中控屏採用了較為常見的嵌入式設計，造型雖不驚豔，但實用性可圈可點。接下來看下配置，該車標配了道路救援呼叫、車聯網、藍芽/車載電話等多項配置。

　　配置方面，君威配備主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊、前排側氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備自動空調、負離子發生器、單色車內氛圍燈等多項舒適便利配置。

　　君威配備了真皮材質座椅，座椅在腰部和座墊兩側的填充比較到位，能夠提供非常不錯的包裹性和舒適性。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅腿託調節、主/副駕駛座電動調節。

　　來到後排，後排空間表現算不上君威的優勢，但滿足日常使用還是沒什麼問題的。同時，該車配備後排頭部氣囊、出風口。

　　後備廂方面，君威的後備廂空間表現還算不錯，能滿足大部分消費者的置物空間需求，且後排座椅支援放倒，這一點值得點贊。

　　動力方面，君威配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。

　　先看外觀，邁銳寶XL 2020款 Redline 550T 自動銳聯版的前臉造型相當運動，大嘴式格柵輔以黑色飾物進行點綴，看上去非常個性，深受廣大年輕消費者追捧。

　　來到車側，該車車身尺寸為4933/1854/1473mm，軸距為2829mm，配備馬牌輪胎，前後輪胎規格均為245/45 R18。該車車側造型較為激進，鋒利的線條營造出了良好的視覺效果。

　　邁銳寶XL的車尾造型相當時尚，尾燈給人一種非常前衛的感覺，排氣佈局採用了雙邊共雙出的設計，將整車的運動氣息很好地展露了出來。

　　來到車內，邁銳寶XL的內飾造型充滿了運動氣息，空調出風口的佈局很有特色，內飾整體設計符合年輕消費者的個性喜好。

　　該車的三輻式方向盤採用了真皮材質進行包裹，手掌貼合度很高。此外，該車儀表盤的造型較為常見，資訊顯示顯示效果相當直觀。

　　再來看一下中控屏，邁銳寶XL的中控屏採用了懸浮式設計，介面精美，用起來較為方便。接下來看下配置，該車標配了道路救援呼叫、藍芽/車載電話、CarLife等多項配置。

　　功能配置方面，邁銳寶XL配備主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊、前排側氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備遠端啟動、雨量感應式雨刷、自動空調等多項舒適便利配置。

　　邁銳寶XL配備了真皮材質座椅，座椅軟硬適中，乘坐感受還算不錯。同時，該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　來到後排，邁銳寶XL的後排空間表現中規中矩，滿足日常使用沒什麼問題。另外，該車配備出風口、後排頭部氣囊。

　　後備廂方面，邁銳寶XL的後備廂空間表現還算不錯，且後排座椅支援放倒，偶爾出去自駕旅行時，放一兩個行李包也是完全沒問題的。

　　動力方面，邁銳寶XL配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。

　　先看外觀，蒙迪歐 2020款 EcoBoost 200 時尚型的車頭顯得比較犀利，大尺寸的格柵彷彿一張“血盆大口”，視覺衝擊力極強，令人過目難忘。

　　來到車側，該車車身長寬高為4873/1852/1470mm，軸距為2850mm，前後輪胎規格均為235/50 R17。該車車側給人一種十分運動的感覺，線條柔順，觀感協調。

　　來到尾部，蒙迪歐的車尾造型相當時尚，尾燈的樣式看起來精緻無比，排氣管使用了雙邊共雙出的設計，炫酷的車尾和車頭遙相呼應。

　　蒙迪歐的內飾給人一種非常簡練的感覺，中控臺採用了觸感良好的軟性材質進行包裹，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　該車的真皮方向盤採用了三輻式設計，握感令人滿意。此外，該車的儀表盤運用了雙圓環式設計，資訊顯示清晰直觀，實用性良好。

　　中控屏方面，蒙迪歐的中控屏運用了豎式設計，造型簡約，實用性可圈可點。再看下配置，該車標配了道路救援呼叫、GPS導航系統、車聯網等多項配置。

　　功能配置方面，蒙迪歐配備主/副駕安全氣囊、膝部氣囊、前排側氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備車內PM2.5過濾裝置、電動天窗、遠端啟動等多項舒適性配置。

　　蒙迪歐配備了仿皮材質座椅，用料尚可，保證了駕乘者的乘坐感受。同時，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

　　來到後排，蒙迪歐的後排空間表現符合預期，後排乘客不會覺得侷促或者擁擠。另外，該車配備出風口、後排頭部氣囊。

　　後備廂方面，蒙迪歐的後備廂空間表現令人滿意，如果要運載一些大件的話，可以透過放倒後排座椅的方式來擴充套件後備廂空間。

　　動力方面，蒙迪歐配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為207馬力，峰值扭矩是354牛·米，匹配6擋自動變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。

　　看完小編的介紹，相信螢幕前的各位對於這幾款合資品牌中型車肯定有了瞭解，接下來小編就為大家做個總結。凱美瑞作為日系中型車的代表之一，其良好的口碑以及優秀的可靠性一直被廣大消費者津津樂道。君威和邁銳寶XL的動力表現都還不錯，但在內飾風格上有很大區別，君威的內飾風格偏向商務，而邁銳寶XL則走了運動路線。蒙迪歐的綜合表現尚可，沒有什麼明顯的不足，且價效比相當不錯。這四款合資品牌中型車，螢幕前的你最中意哪一款呢？在評論區留下你的選擇吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）