大家好，這期要給大家分享的是《30萬落地了途觀L，五個月後又開沃爾沃XC40，車主：有話說》。
沃爾沃XC40在沃爾沃推動下備受關注，依託它凌厲且進取的外觀構型，能夠投合車主把外觀當作必不可少的購車條件之一的要求，使用者對其愛慕有加。因此贏得了消費者的一致肯定。隨著生活質量不斷提升，多元化的汽車消費要求也隨之出現，外觀、內飾、空間、動力、操控等等，汽車品牌僅利用一項長處已無法保住自身的市場地位。
小謝是一位購車慎重的車主，他自稱自己是高收入人才，擁有20000的工資待遇，由於上一輛車已經開了很久，最近想換一臺車。他換車定位很明確，就是要換一輛SUV，預期在30萬左右。他主要先看外觀，但除了外觀之外，空間、動力、舒適性等方面他也很關心。他之前用過一臺大眾途觀L，透過對比大眾途觀L後，最後確定沃爾沃XC40。到現在他提車已有5個月，跑了5500公里，對沃爾沃XC40有比較深刻的體會。開了大眾途觀L後，再開沃爾沃XC40，車主：沒想到有這麼大差別。
外觀是我選擇這輛車的首要原因，整體外觀細緻優雅，越發符合這一代沃爾沃的氣質。進氣格珊飾條錯落有致，增強沃爾沃XC40的無盡美感，富有辨識度的後車燈造型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛沃爾沃。外觀和大眾途觀L相比，存在差距，我更加青睞沃爾沃XC40的外觀內飾方面，上下對等的中控設計規整、耐看，多功能方向盤設計新穎，用料採用豪華車慣用的軟性材質，提升整體層次感，純色的內飾格調配上些許顏色加以匹配，讓整體風格提高一個層次。對比起大眾途觀L的內飾，沃爾沃XC40的層次感與檔次感更讓我青睞。柔軟且包圍較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰痠背痛，不可否認，沃爾沃XC40的內飾層次的確比大眾途觀L更高一些。
動力和操控也是我看上這款車的原因之一，沃爾沃XC40我買的是“沃爾沃XC402020款T4四驅智遠豪華版”，沃爾沃XC40的動力發動機採用了2.0排量的直列4缸渦輪增壓發動機，極限狀況下能夠發揮190Ps的最大輸出。變速效能上，受到8擋手自一體變速箱的幫助，讓動力持續性和平順性越發飽滿，油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。整體車體略低，抓地力強，行駛過程很沉穩。從0提到100km/h需要8.4秒，與同級別的大眾途觀L相較，沃爾沃XC40平起平坐，但駕駛質感並未有很大差距。
空間方面，自然能夠滿足空間的要求。由於其車身高度達到1652mm，身高為178cm的大個子坐在後排仍有一定的頭部空間。因為它的車體寬度達到了1863毫米，第二排客人的空間感受達到優越水準。同時軸距也不甘示弱地達到了2702mm，車輛前後空間得到了合理最佳化，首排將座椅調整到最舒適的位置，第二排親戚仍有較大的腿部空間。而且沃爾沃XC40在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，隔音降噪功效確實足夠強大，高速駕駛也感覺與外隔絕。因此，在車內空間和乘坐感受上，大眾途觀L比起沃爾沃XC40差距還是不小的。
關於油耗方面，沃爾沃XC40平均油耗只有8.9L（100km公里）。在行人多和小車許多等情況的干擾下，街市的油耗讓人有些意外，只有11.6L，公路行駛油耗可低至7.4L/100km。因此，沃爾沃XC40的日常油耗我絕對滿意。
總的來說，我覺得沃爾沃XC40是相當適合我心意的，畢竟它在外觀、空間、舒適性、動力方面徹底征服了我，雖然價格和大眾途觀L也差不多，但開起來卻感覺到有明顯的差距。但是各有各的好，天下難有完美的車，只能說我覺得沃爾沃XC40更適合我吧。現在開沃爾沃XC40的大多數人是高收入人才，個人認為這款車也是有檔次的，特別是日常用車上也十分適合，在用車花費上也不多，月薪20000以上就開得起。用過之後，我想說二個字：知足！
聽完用車者的分享，我覺得，沃爾沃XC40之所以在眼下成績非凡，並非只是外觀比較突出，一樣具備動力、空間、操控等諸多優勢，滿足了消費者最迫切的需要。其中銷量最好的“沃爾沃XC402020款T4四驅智遠豪華版”，建議價僅為31.88萬，這款車ESP整車穩定系統、胎壓監測、倒車攝像頭、後視鏡加熱功效、感應式自動雨刷等配置應有盡有。在SUV中，沃爾沃XC40顯然具備更高的價效比。對於這款沃爾沃的能力擔當，各位是否認同它？