銷量四連漲!東風雪鐵龍找到了自己的“舒適圈”

2020年,中國車市難,而對於神龍汽車來講,更是難上加難。

不過據最新銷量資料顯示,神龍汽車有限公司單月銷量迎來了30個月以來第一次同比正增長。

同時,旗下東風雪鐵龍12月份銷量環比也勁增23.2%,這是東風雪鐵龍自9月份以來連續第四個月的兩位數增長,其中天逸C5 AIRCROSS環比增長41.2%、同比增長13.3%。

從具體資料看,東風雪鐵龍9月增長20%,10月增長27%,11月增長33%,12月增長23.2%。同時神龍汽車銷量9月增長27.86%,10月增長28.61%,11月增長18.4%,12月增長12.86%,逐月向好的趨勢越來越明顯,展現出積極迴歸市場競爭的決心。

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“期待已久的拐點”

實際上,東風雪鐵龍的轉變並非剛剛開始。東風雪鐵龍公關傳播高階總監屈洪宇強調,“雪鐵龍舒適空間”是品牌的新篇章、新起點,而東風雪鐵龍一直在篤定轉型、全面迴歸母品牌。這是一項涵蓋品牌、產品與服務的系統工程。除了產品與品牌之外,在服務方面,還會繼續深化“五心守護”行動,增強客戶體驗。

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市場資料也是這一長期程序的體現。在經歷了銷量下滑之後,東風雪鐵龍的市場表現正在企穩。今年下半年開始,東風雪鐵龍的銷量正逐步回升。到目前為止銷量已經實現4個月的連續環比增長。而據神龍汽車高層人士透露,從市場反饋的資料來看,本月東風雪鐵龍的銷量將實現同比增長,迎來期待已久的“拐點”。

2021,東風雪鐵龍要打“舒適牌”

經歷連串低迷及自我梳理之後,東風雪鐵龍終於下定決心,將“舒適性”作為重塑品牌標籤的最新“著力點”。東風雪鐵龍總經理毛創新表示:東風雪鐵龍將在推動汽車舒適性的技術發展及標準制定中貢獻一份力量,期待2021年否極泰來。

那麼,東風雪鐵龍會如何打好這把“舒適牌”?

首先,從產品開始,東風雪鐵龍就出手不凡,“大招”連發。搭載了PHC自適應液壓穩定技術的天逸C5 Aircross,在2020年的CPCC比賽中一戰成名,以“四冠王”成績展示硬核實力。無論是以3.369秒的乾燥賽道成績獲得麋鹿測試全場第一,還是以3.461秒的溼滑賽道麋鹿測試成績,均展示了天逸動態效能的優勢。

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同時,在中國量產車效能大賽(CCPC)收官之戰中,奪得雪地街道挑戰賽緊湊型SUV(20萬級)組第一,並斬獲雪地越野賽緊湊型SUV(20萬級)組冠軍。

此外,“百年大師 魔毯底盤”CCPC四冠王天逸制勝技術分享會暨中國汽車舒適性研究工作組簽約儀式在京舉行。東風雪鐵龍作為首家整車企業簽約加入中國汽車舒適性研究工作組,將與中汽諮詢共同為行業標準的制定提供支援,倡導健康舒適的出行理念,由此也點燃了中國汽車舒適性研究“第一把火”。

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而從客戶服務這方面來看,“五心守護”關懷升級,贏得了更多客戶信賴。自去年10月24日,神龍汽車“五心守護行動”釋出以來,“7天可退換車”、“新車承諾1年保價”、“不滿意,就免單”等行業首創或遠超行業標準的服務政策,吸引新老車主到店量大幅增長。經銷商跟隨意願也越來越強,整個銷售網路體系中活躍經銷商數量增長了近50%,終端銷售得以啟用。東風雪鐵龍從服務發力,加強與使用者溝通,更多的網點,更優質的服務,贏得了更多客戶的信賴。

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神龍復甦,重回賽道

作為一個百年品牌,今年是雪鐵龍102歲生日,也是雪鐵龍進入國內的第29個年頭。而作為最早紮根中國的跨國品牌之一,雪鐵龍在國內已擁有超過300萬用戶。

據悉,2021年東風雪鐵龍還將加快產品迭代步伐,投放三款新車型進一步啟用市場。其中,一款是舉世矚目的雪鐵龍全球戰略車型,另外兩款分別是配置更加豐富的天逸全新年型車和擁有全新外觀內飾的C3-XR中期改款車型。

更豐富的產品線,配合更深入的五心守護行動,以及更廣泛的客戶體驗升級,為東風雪鐵龍實現2021年銷量持續提升創造了更大機遇和空間,也是東風雪鐵龍品牌煥新,逐步迴歸主流視野的強力助推器。

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隨著產品序列的強力補充、新能源車型的加速投放、以及手握“領先舒適”+“賽道駕控”兩大基因,東風雪鐵龍也將開啟新境,涅槃重生。而雖然復興之路依然漫長,但東風雪鐵龍已經邁出了堅實的步伐。正如東風雪鐵龍總經理毛創新所說的“2021年,請看我們的行動!”,讓我們拭目以待東風雪鐵龍“舒適性”科技標籤的“變現力”。

注:以上圖片來源於品牌官方

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