越南耳根子軟，千億訂單交給中國後又反悔，最後財物兩空

引言

自新中國成立，我國的建造工業自主創新能力突飛猛進，在中國近幾十年內接連建設了多項著名的大工程，為中國的發展打下了堅實的基礎。因此，我國建造行業也走向世界，並有了“基建狂魔”的稱號。世界各國也多次找尋我國，請求我國幫助他國完成基礎建造工業。不過，越南找中國建造千億大橋卻因他國“唆使”結果合作終止，鬧了笑話。

越南修建“全球壽命最短大橋”

要說中國憑藉“基建狂魔”稱號在世界上也是非常“吃香”了，很多國家不僅邀請我國為他們進行基礎工業建造，而且在很多事情上有疑問時也經常詢問我國，我國秉承國家友好理念對他國問答也一一耐心都做了回答，可以說中國在世界上“收”的“徒弟”也並不少了。但還是有國家“看不起”我國，本來邀請中國建造的單子在聽信他國“讒言”後就”轉身“送”給了他國，結果賠了夫人又折兵，建了有史以來“全球壽命最短大橋”。

我國訂單被“搶”？

要說越南，本來想在湄公河建立一座橫越河面的斜拉橋，連線

芹苴

市和永隆市給兩市人民交通送去便利，於是便想起了我國在此方面經驗豐富，就主動請求我國幫助越南建造大橋，我國也爽快答應，畢竟除了報酬之外，在越南也出現中國製造大橋也是非常自豪的。

就在我國承包準備動工之際，“半路殺出來一個程咬金”，日本本來就覺得我國“基建狂魔”聲勢浩大，便下心思想將這個建造大橋的生意搶走，因此在越南耳邊說了很多給越南建橋好處的話語，於是越南也禁不住日本這樣的“誘惑”，轉身便同我國解除了合作，選擇了日本，我國訂單因此被“搶”。

著手修建，結果“塌”了

日本自我國手中“搶走”訂單之後，便著手開始了大橋的修建，根據最初的設計方案，大橋橫跨湄公河15.85公里，雙向四車道，越南第一長大橋，日本本來定於在四年內完成對大橋的施工建造，但意外出現了，在第三年的時候，正在修建中的大橋突然坍塌，導致52人死亡、140人受傷。

原來日本在選材料的時候壓下了部分成本，選擇了質量較差的材料，另一方面就是日本的建橋技術並沒有那麼成熟。橋塌了也就塌了，但是在事故中失去的人卻回不來了。

結語

越南信賴中國技術才會在第一時間就認準中國，但是卻誤信了他人“讒言”結果苦了自己，不管怎麼說都是越南自己的抉擇，在面臨如此結果時，也希望越南做好準備。你們是怎麼看待這件事情的呢？