在國內的SUV市場中，大眾品牌一直佔據著很重要的位置，憑藉在空間方面的造詣，加上不錯的動力系統，一直深得國內消費者的喜愛，銷量也是持續走高。而在緊湊級SUV市場中，大眾的途嶽一直有著不錯的表現，作為老款途觀的接替者，途嶽可以還是比較成功的，不僅有著不錯的口碑，同時銷量也保持著比較高的水準。
途嶽的外觀設計屬於符合年輕人的風格。中網以及大燈都採用了比較方正的設計，看上去非常有力量感。並且大燈全系標配了遠/近光的LED大燈，同時LED的日行燈也進行了標配。下包圍的設計也有著非常強烈的跨界風格， 保險槓粗壯有力，同時蜂窩狀的進氣格柵也增加了運動感。總體來說，途嶽的車頭設計與老大哥途昂有著很高的相似度，屬於比較硬朗的風格。
車身側面的設計則延續了車頭的設計風格，整體的線條平直，體現出不錯的設計感。途嶽的車身尺寸分別為：4453/1841/1632mm，軸距為2680mm，定位於緊湊級SUV。從車身尺寸和實際的視覺效果來看，途嶽的身材並不算大。
車尾的設計則體現出了層次感，豐富且有力的線條凸出了尾部的力量感，而雙排雙出的排氣則體現出一些運動化氣息。
來到車內，途嶽的整體設計並沒有特別亮眼的地方，仍然是延續了之前大眾家族的設計風格。三幅式的方向盤可以說已經成為大眾車型的標配，不過運動感以及握感方面還是比較值得稱道的。低配車型仍然沿用了指標式的儀表，好在顯示效果還算清晰，而高配車型則配置了全液晶儀表，在顯示效果上更加出色。
空間方面，雖然途嶽的車身尺寸並不大，但是大眾在空間方面的造詣卻是值得肯定的。從實際體驗來看，前、後排同時乘坐身高1.8米左右的乘客時，都能夠獲得不錯的空間體驗，前排頭部空間超過一拳，而後排的腿部空間也在一拳半以上。這樣的空間表現無疑能夠最大限度地滿足家用車消費者的需求。
動力部分，途嶽採用了1.4T和2.0T兩款大眾當家發動機的組合，其中1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，匹配的是一臺7速乾式雙離合變速箱。而2.0T發動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米，匹配的是一臺7速的溼式雙離合變速箱。兩款動力從試駕感受而言都有著不錯的動力體驗，滿足日常家用都是能夠勝任的。
目前途嶽的終端價格也已經比較便宜，入門版車型的價格甚至已經跌入了13萬元區間，對於一臺大眾品牌車型而言，價效比也是不錯的。
綜合來看，大眾途嶽的整體產品表現不錯。外觀大氣、內飾延續家族風格，同時空間以及動力上也是非常適合家庭使用者選擇的。結合目前比較高的終端優惠幅度，途嶽可以說是一款比較值得推薦的車型。