中國青年報客戶端訊（張跟平 中青報·中青網記者 王海涵）8月13日，中鐵四局承建的新建巢（湖）馬（鞍山）鐵路跨長江太平府航道橋首樁施工開鑽，拉開大橋施工序幕。
太平府航道橋位於馬鞍山公路長江大橋上游2.3公里，是連線馬鞍山市長江兩岸的公鐵兩用多功能過江通道。航道橋主跨392米，橋面設計採用“4線鐵路+6車道公路”標準。整體施工具有工程規模大、科技含量高、施工環境複雜等特點。此次開鑽的首樁直徑2.8米、孔深60.4米。
巢馬鐵路起自巢湖東站，往東南方向延伸，在馬鞍山長江公路大橋上游2.2公里處跨越長江，設聯絡線往北引入馬鞍山東站。此外，鐵路東端預留正線則與江蘇南沿江城際鐵路相接。
巢馬鐵路設計時速350公里，是馬鞍山市與安徽省會合肥的直接聯通線，又是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道。建成後，馬鞍山到合肥的交通時間有望縮短至45分鐘。
來源：中國青年報客戶端