“鐵路”夢 今朝圓！金義東市域軌道交通義東線首通段試執行

陽春三月首日，東陽迎來喜事——3月1日下午，金義東市域軌道交通義東線首通段正式啟動試執行。

“2月28日，義東線首通段完成通電；3月1日，義東線首通段進行第一次列車除錯。”金華市軌道交通集團黨委委員、副總經理蔣遠說，義東線全長48.5公里，執行制式與金義線完全一致，採用的是市域B型車，最高時速可達120公里/小時。不過，因東陽段地下車站較多，列車除錯難度相應會大一些。對此，金華市軌道交通集團派出參加過金義線聯調聯試的精英團隊，參與義東線列車的除錯工作。“預計5月份能完成義東線列車除錯，7月份實現市民試乘。”

下午4點21分，在簡短的儀式過後，與會人員乘上列車體驗除錯過程。進入車廂，記者發現內部以紅白顏色為主色調，車廂寬大整潔，座位分佈於車廂兩側，過道上方設有多處扶手。據悉，全車共有272個座位，加上站位，列車最大載客量達到1400人。

當天的列車除錯線路為東陽體育館站至義烏秦塘站，既有高架段也有地下段。當駛在高架段，透過視野良好的車窗往外看時，下方街景一覽無遺，有一種“會當凌絕頂，一覽眾山小”的感覺。車行途中列車時速維持在四五十公里/小時，“乘坐體驗平穩舒適，並無明顯的顛簸感。”不少其他媒體同仁這樣表示道。

趙俊偉是中鐵六局金義東市域軌道交通供電04標專案總工，列車行駛過程中，他全程盯著駕駛室後方的監控螢幕，觀察接觸軌受電靴受電情況。趙俊偉說，這是列車除錯過程中的一個重要環節，除此之外，他們還要負責列車機電、車輛排程等方面的除錯工作。

從2017年7月31日第一個標段啟動施工，到當天列車試執行，這4年多時間，市鐵路建設領導小組辦公室副主任金偉全程參與了專案建設的每個環節。乘車後，他激動地發了一條朋友圈，並配文“東陽劃時代的一天”。“東陽人盼了幾十年的鐵路夢，終於圓了！”金偉說，不僅是軌道交通，之後我市還將陸續接入杭溫高鐵和金甬鐵路，為東陽經濟發展增添新動能。