2022年，對於比亞迪來說，是一個產品大年，才到4月份，比亞迪就釋出了多款新車，比如驅逐艦05、2022款宋MAX DM-i、漢DM-i、漢DM-p、唐EV等，都是比較重磅的車型，之前已經介紹了驅逐艦05和漢DM，今天我們就來看看唐EV，相比現款車型，新車在哪些地方升級了？在現階段新能源汽車普遍漲價的大環境下，全新比亞迪唐EV漲價了嗎？它的動力系統、電池組、最大續航里程又有哪些變化呢？只要你能認真看完這篇文章，所有的疑問，都能找到答案。
全新比亞迪唐EV將在4月下旬預售，5月中旬上市，預售價格區間在30-35萬元之間，相比現款比亞迪唐EV的27.95-31.48萬元的價格範圍，漲價是必然的事情，雖然預售價格並非正式價格，但是差距並不大，要麼正式價格稍微便宜一些，要麼正式價格保持不變，不管如何，新車的價格都會比現款車型更貴，漲價是板上釘釘的事情。
外觀設計上，現款唐EV的前臉仍然保留了梯形前格柵，看上去很像燃油汽車，而全新唐EV的前臉則採用了封閉式前格柵設計，設計風格明顯向漢EV靠攏，給人的感覺更加扁平，有利於降低風阻和能耗。整體來看，前臉設計是新車變化最大的地方。
車側和車尾基本上沿襲了現款車型的設計，除了車尾的一些標識存在差異外，很難看出新車和現款的區別。尺寸上，全新唐EV的長寬高分別為4900*1950*1725mm，軸距為2820mm，相比現款車型，車身長度增加了30mm，其餘尺寸保持不變。所加長的30mm只是外觀設計差異導致的，對車內空間沒有任何影響。
內飾部分，與現款車型完全一致，只不過在配置和功能上有所升級，新增了W-HUD抬頭數字顯示，可以把車速、駕駛輔助系統和導航資訊投影到前擋風上。12.3英寸液晶儀表盤採用了全新的UI介面，有多種主題可選，導航地圖還能全屏顯示，子選單介面明顯增大，顯示效果更加直觀。可旋轉中控螢幕尺寸為15.6英寸，內建8核晶片，搭載了DiLink4.0智慧網聯絡統，支援5G車聯網等。
該車還配備了DiPilot智慧駕駛輔助系統，它是由3D全系透明影像系統、DiPilot方向盤車道偏離輔助震動提醒系統、DMS駕駛員監測輔助系統、APA全場景自動泊車系統、全方位智慧領航系統等組成的，級別達到了L2。此外，該車還配備了由丹拿調校的HiFi級12揚聲器Dynaudio音響系統。
現款唐EV全系標配7座，而新車則全系標配2+2+2的6座佈局（可選裝7座），由此可見，新車的定位已經發生了變化，而且它的座椅面料和內部填充物也更柔軟了，乘坐舒適性有所升級。
動力上，比亞迪唐EV的高效能版車型搭載了180kW和200kW前後雙電機，4.4秒即破百。它的部分車型提供108.8kWh磷酸鐵鋰刀片電池，兩驅版車型的CLTC工況最大續航里程為730km，四驅版車型的CLTC工況最大續航里程為635km。預計標配車型將配備小容量電池，CLTC最大續航里程為600km。對比現款車型的505km和565km的NEDC最大續航里程，新車的續航能力得到了一定提升。
在30萬級（30-35萬元）純電SUV中，比亞迪唐EV並沒有直接競爭對手，理想ONE、嵐圖FREE和問界M5都是增程式SUV，特斯拉Model Y全都是5座車型，從這個角度來看，比亞迪唐EV真的是30萬級無對手，如果不出意外的話，待它上市後，銷量資料應該會很好看。