在日前舉行的領克春夏釋出會上，領克全新概念車The Next Day正式亮相。與新車一同亮相的，還有Lynk E-Motive領克智慧電混技術，而The Next Day概念車也成為了首款搭載該技術的車型。
從外觀上來看，The Next Day概念車車身低趴，造型炫酷，帶有強烈的跑車的味道，但其實它是一臺四門GT車型，開啟四扇對開式鷗翼門就可以看到，車內還設計了雙排四座，驚喜之餘又有一點錯愕。
細節上，新車採用了全新的設計語言，線條簡潔硬朗，凌厲動感，帶有強烈的機甲風，又充滿了科幻色彩。前臉的設計仍然能夠看出領克家族的影子，兩側的蛙眼大燈變得更為方正，下方的前保險槓與前格柵合為一體，底部還配搭了運動化前唇，視覺衝擊力更強。
側面來看，The Next Day概念車的身型修長且低趴，車身長寬高分別為4935/2030/1400mm，軸距為2930mm。作為四門GT，The Next Day概念車在車型打造和尺寸上與保時捷帕拉梅拉頗有幾分相似，後者的長寬高分別為5049/1937/1423mm，軸距為2950mm，The Next Day概念車相對略短略矮但更寬。
作為新能源車型，又是概念車，新車採用了漸變色的車身塗裝，配備玻璃車頂、封閉式輪轂和可升降尾翼，甚至連外後視鏡和車門把手都不見了蹤影，不知道是懶得做，還是將採用什麼隱藏式的黑科技，至少在官圖上沒有見到。
車內，The Next Day概念車的設計也是相當前衛，簡約的北歐風格之下，大量的個性化設計充滿了格調和科技感。中控臺採用木紋丹寧布製成，懸浮式儀表臺還可一體摺疊；零重力座椅採用高階天鵝絨包裹，具備腿託和按摩功能，舒適性極佳。
動力部分，新車將搭載全新Lynk E-Motive智慧電混系統，包括3款發動機和2款後驅電機，匹配2款混動變速箱， 提供EM-F油電混動和EM-P插電混動兩種動力形式。其中，油電混動提供了兩驅和四驅，以及標準、長續航、超長續航等不同的配置。
續航方面，The Next Day概念車將配備多款不同容量的動力電池，提供180km、60km、100km、150km等不同版本的純電續航里程。根據官方的資料，新車EM-F車型百公里油耗為4.5L（WLTC工況），節油率可達40%；EM-P車型百公里虧電油耗為5.1L（WLTC工況）。
點評：領克The Next Day概念車的推出在外觀和內飾的設計上確實讓人眼前一亮，酷似跑車但又擁有修長的車身，還提供了4座座椅和頗具看點的配置，在時下的新能源車型當中很難找出第二輛，這讓其幾乎沒有真正的對手。此外，新車在車型和外觀打造上與同門的極氪001有諸多相似之處，但前者是電混，後者是純電，正好佔據了未來新能源的兩大主流動力形式，這也可以看出吉利在高階新能源汽車上的信心和實力。