“堂兄弟”和“親兄弟”在家族中的地位肯定是不一樣的，這點在吉利身上就有所體現……
今年中秋“撞上”國慶，讓我們難得擁有了8天愉快的假期。特別是上半年遭遇了一場“公共衛生事件”之後，很多人將走親訪友的計劃延伸到今年國慶節，在各種聚餐中，編者也發現了中國傳統“兄弟關係”也存在親疏有別。就拿親兄弟和堂兄弟來說，無論是家族地位還是相互之間的關係都是不同的，即使同樣是親兄弟，“老大”的地位始終是超群的，在父輩面前也備受寵溺。
這就好比當下的汽車市場，雖然各個廠商都在推出子品牌來豐富“家族矩陣”，但是話說回來，在品牌發展之初誕生的車型才是“親兒子”，地位和關注度都是子品牌們不能比的。例如話題度較高的長城和吉利兩個國產品牌，雖然陸續推出魏派和領克這兩個豪華子品牌，口號喊得震天響，但是從新車型的造勢程度以及宣傳力度就可以看出來，第三代哈弗H6、哈弗大狗的勢頭是要比全新魏派VV6強太多了。而吉利Preface也比領克06和04宣傳更多。這種“區別對待”結合以上所說的中國傳統“兄弟關係”就可以深刻地理解了——還是“親兒子”獲得的關注度高。
在今年的北京車展上，關注度高的都是各大品牌手中的“香饃饃”，就拿吉利Preface來說，最終命名為星瑞，算是繼星越之後又一位“ 星字輩”成員。新車定位為一款基於全新CMA超級母體架構打造的A級車，即將在11月正式上市。
此前，這款車就被吉利各種造勢，還沒上市就徹底火了一把，每一次實車亮相就引發一波關注度，一方面因為新車搭載的是沃爾沃Drive-E系列2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，產品力足夠強硬。另一方面就是新車擁有一流的顏值了，甚至很多人覺得它比朗逸、思域在內的合資對手要帥氣的多。
這款車目前還沒有正式公佈售價，相信後續吉利還會在價位方面“大做文章”，目的依舊是為了給這款車製造話題度了。那麼這款車是否能成為A級車市場一顆新星呢?咱近距離了解一下：
外觀層面，吉利星瑞的顏值符合當下的市場需求，採用了“科技吉利4.0”全新設計語言，車頭配備了一款多邊形進氣格柵，回紋式設計配合鍍鉻材質點綴，外加直瀑式設計元素，彰顯出較強的時尚感。車頭兩側搭載一款精緻的大燈，內部燈組細節勾勒清晰，點亮後顯得炯炯有神。運動化的前唇線條平直，寬大的梯形進氣口彰顯出時尚前衛的質感。
車身側面較為低趴，雙幅式腰線採用了平行的設計，上方的腰線從後視鏡下方延伸至尾燈處，下方的折線呈現出深刻的光影效果，讓側面顯得很有層次。扁平化的車窗設計盡顯時尚大氣，車頂線條從B柱中間向後傾斜，略微帶來了溜背的效果，整體有種蓄勢待發的既視感。尾部造型飽滿，流線型的線條凸顯出柔和的感覺。
方正的尾燈中間帶有一根細長的銀色鍍鉻條，尾部顯得更加寬大了。黑色尾槓造型非常厚實，加上雙邊共兩出的排氣，增強了這款車的運動氣息。尺寸方面，星瑞有著越級的表現——長寬高4785*1869*1469mm，軸距2800mm，保證了內部空間的寬敞度。
開啟車門，奇瑞星瑞的高階感立馬凸顯出來了。中控臺採用了模組化的設計，在凌厲的線條勾勒下，雙色內飾顯得更加的年輕個性了。中控臺搭載一款懸浮式液晶屏，全液晶儀表盤、電子檔杆、平底式方向盤相互搭配，在金屬拉絲的勾勒下，整體顯得十分大氣。坐在車內還是非常舒適的，一方面是因為車內配色採用了高階灰和遊艇藍的配色，給人的感覺十分的柔和，另一方面就是座椅填充物本身就選取了柔軟材質，所以坐感還是很棒的。
配置方面，新車根據不同車型配備了全景天窗、行人識別、盲區監測、車道保持輔助、遙控自動泊車、540度全景影像等。
動力方面是這款車的一大吸睛點，因為新車搭載的是沃爾沃旗下的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配7DCT變速箱，百公里加速僅為8.25秒，油耗6.7L，對於一款A級車來講表現算是非常亮眼了，完勝神車思域。
寫在最後：奇瑞星瑞的出現，不僅給吉利系列車型增加了競爭力，而且也會對幾款合資A級車造成很大的衝擊，畢竟不管上市後定價如何，單純從配置出發，肯定比合資要划算，外加這麼亮眼的顏值，相信年輕人很難不動心。
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