目錄 詩和遠方 行程路書 與滑雪冠軍的擦肩 崇禮，新一代潮生活 夜遊古北水鎮 零下十度的戶外溫泉 驚奇險司馬臺，中國長城之最 靜謐北郊小村 你的遠方是什麼？
當我記錄下這些日常的時候，時間已經到了2020年的尾聲，再有幾十個小時，我們將迎來新的一年。過去這一年的不易和艱辛，是對所有人的考驗，突如其來的新冠是人類歷史上最大的一次災難，是一次時間的挑戰，好在祖國的強大，讓我們重獲自由，有了呼吸新鮮空氣和走出去的權利。
夜幕下的昂科威S
夜幕下的昂科威S
在新年之際你又會有什麼夢想？會有什麼樣的flag?而我，作為一個生活記錄者，希望能擁有一輛即潮又靠譜的座駕比如別克昂科威S，繼續完成自駕中國的夢想，也希望走一遭中國的邊境線，記錄下沿途的人和路邊的風景，把這些照片沖洗出來寄給他們留作永恆的紀念。
回想即將畫上句號的2020，可謂乘風破浪，第一次潑水成冰，第一次衝浪，第一次大西北穿越……還有沒實現的新藏線穿越，雖是過往，卻又將是新的征程。
此次短暫的生活體驗，誇張點說，那是冰火兩重天的驚喜。崇禮作為2022年冬奧會的會場之一，主要承載著滑雪專案的重任，我將駕駛者昂科威S率先去看看這冰雪般的童話世界，也將去到古北水鎮，享受冬日裡溫泉帶來的愜意。
我是@駱小洛的世界，如果對我的旅程感興趣，歡迎來評論區嘮嗑，如果喜歡滑雪和溫泉，也請在評論區告訴我，如果對我的別克昂科威S感興趣，那我贊你是個有眼光的人。
崇禮和古北是兩個完全不同的方位，好在有京禮高速以及京藏高速，車程略長，加之冬季日照很短，需要計劃好時間，雖然別克昂科威S擁有非常智慧的大燈給我們路況指引，但也儘量少趕夜路。D1.北京-崇禮富龍雪場D2.崇禮富龍雪場-古北水鎮D3.古北水鎮D4.古北水鎮-遙橋峪水庫-返程
出發前夜竟然莫名的失眠，或許是太過於激動這一次的“冰火”別克昂科威S自駕之旅，這一點，大概還是保持了孩童時代對於能出去玩的那份喜悅。“從前書信很慢，車馬很遠，一生只愛一個人。”這是出自木心的《從前慢》，而當下，汽車工業的快速發展，讓我們有了更便捷的條件去見想見的人，去更遠的地方看風景，去記錄下這一世的美好。
從北京前往崇禮，昂科威S的車載導航告訴我大約需要行駛三個半小時，一切準備妥當，正式啟程。駛入北六環，經過八達嶺長城，最後匯入京禮高速。
下了高速不遠，便進入崇禮城區，趕緊找家館子，慰藉一下飢腸轆轆的肚子。為了迎合一下聖誕的氛圍，我們去了一家叫做黑橄欖的西餐廳，意外的不是她家的披薩多好吃，是店主曾拿下第六屆全國冬運會金牌得主。
窗外則是此行座駕別克昂科威S，硃砂紅的車身配色充滿了中國新年味。
窗外則是此行座駕別克昂科威S，硃砂紅的車身配色充滿了中國新年味。
牆上略有年代感的照片，記錄著那個時刻的輝煌。照片裡是您嗎？是的。您現在還滑嗎？得空的時候還是會去滑，很方便。簡單的對話，讓我對她充滿敬意。她也問起我們有關滑雪的點點滴滴，就這麼愉快的聊了起來。
崇禮作為2022冬奧會的分會場之一，隨處可見的滑雪元素讓這裡有點與眾不同。
20吋酷黑輪轂，搭配酷黑格柵，盡顯運動美感。
20吋酷黑輪轂，搭配酷黑格柵，盡顯運動美感。
抵達此行入住的富龍假日度假酒店時，因為有山遮擋，夕陽來的更早，山邊已經顯現出了暖色調，看起來似乎是溫暖的。酒店的位置距離富龍雪場僅僅百米之遠，對於滑雪愛好者來說，極為便利。
放好行李便匆忙出了酒店去追夕陽，透過簡單判斷，一處山坡上應該是有利地勢，走過約莫2公里非鋪裝塵土路面後，夕陽已經隱約被遠山遮擋，在對於冬日出行來說，極為不友好，日照時間極短。
此時也終於有了一點閒工夫好好欣賞了一番別克昂科威S顏值至上的理念，作為一個重度自駕愛好者來說，如今對於一款車的判斷，除了好開，省油，動力足，還有最大的一點則是需要好看，因為這樣才具有鏡頭感，才能成為我旅行中最好的道具。
別克昂科威S以豪華運動的車身比例定義時尚運動中型SUV，長引擎蓋、短後懸、長軸距的設計，給予視覺感營造更低、更寬、更動感的車身姿態，將會是最值得年輕一族擁有的品牌車系。
別克昂科威S以豪華運動的車身比例定義時尚運動中型SUV，長引擎蓋、短後懸、長軸距的設計，給予視覺感營造更低、更寬、更動感的車身姿態，將會是最值得年輕一族擁有的品牌車系。
既然沒有趕上最好的夕陽，那就先躲進昂科威S享受一番分割槽空調以及電動加座椅帶來的溫暖，話說加熱座椅暖心到背部也有加熱功能，可謂貼心至極。雖說崇禮還沒有到東北那般零下二十度的體感，戶外二三十分鐘也足矣讓你凍個透心涼，這時候對於昂科威S駕駛艙的依賴不亞於初戀時的姑娘。
終於暖和起來後，腦子裡又閃現出UFO降臨地球的畫面，那麼給這就給各位車友表演一個。如果你好奇是怎麼拍攝的，評論區見。
並不能確保一次成功的照片，需要一個漫長的等待，故而一輛靠譜的座駕則是你最大的保障。
條條大道通羅馬，正因為如此，日漸複雜的路況必須要有一個靠得住的導航，昂科威S車載導航可以透過語音控制全屏呈現在10吋高畫質觸控式螢幕上，更便捷，更直觀。
條條大道通羅馬，正因為如此，日漸複雜的路況必須要有一個靠得住的導航，昂科威S車載導航可以透過語音控制全屏呈現在10吋高畫質觸控式螢幕上，更便捷，更直觀。
MatrixPixel智慧畫素大燈，在我的駕駛中不僅感受到過彎時盲區照亮，會車時會自動遠近燈光切換等等，這更有利於駕駛者專心駕駛。如果你是細心的車主，一定還會發現在解鎖車輛時，均會上演一場“迎來送往”的燈光秀，極富儀式感。
MatrixPixel智慧畫素大燈，在我的駕駛中不僅感受到過彎時盲區照亮，會車時會自動遠近燈光切換等等，這更有利於駕駛者專心駕駛。如果你是細心的車主，一定還會發現在解鎖車輛時，均會上演一場“迎來送往”的燈光秀，極富儀式感。
從山上下來，我們又繞著周邊熟悉了一下環境，沒有想到的是車可以開進滑雪場的邊緣，夜場愛好者正在速滑耍酷，看的我心癢癢。
夜色下的富龍四季小鎮，多了一份浪漫和童話感。
而當天也正是冬至，在北方，有吃餃子的習俗。解決完晚餐，時間已經很晚，在惦念中進入夢鄉。
別克昂科威S高畫質360°全景泊車影像，顯示四周真實駕駛環境和動態引導線，支援5種不同視角的切換，對於老司機來說似乎很不屑，但是在道路狹窄路況倒車以及夜晚停車時，還是非常有幫助的，如果是新手司機，一定如同雪中送炭。
別克昂科威S高畫質360°全景泊車影像，顯示四周真實駕駛環境和動態引導線，支援5種不同視角的切換，對於老司機來說似乎很不屑，但是在道路狹窄路況倒車以及夜晚停車時，還是非常有幫助的，如果是新手司機，一定如同雪中送炭。
崇禮，作為2020冬奧會分會場之一，這裡集休閒娛樂為一體，是滑雪愛好者的勝地。
這樣陽光燦爛的日子總是讓人感到舒適，不得不說北京對霧霾的治理工作已經非常成功，藍天率大大提升。一天的好心情就這麼開始了。
漫長的冬季，似乎是大家最不喜歡的季節，但是在溫潤的南方和寒冷的北方，衝浪和滑雪成了冬季最主流的極限運動。無論是腎上腺素帶來的快感還是四仰八叉摔得慘不忍睹，這便是人們追逐的白色鴉片，那種速度感和酷炫感會讓大家上癮。滑雪分為雙板和單板，雙板更主流，單板更酷炫。雙板滑雪起源於很久很久以前的亞寒地帶，作為一種交通工具存在，隨著時間的推移，滑雪成了現代人們崇尚的潮流運動，當然，也成為了國家賽事。不過在2015年，國際認證中國新疆阿勒泰才是世界滑雪最早起源地，但並沒有被髮揚光大。在崇禮，大大小小的滑雪場有多個，富龍則是其中之一，自我感覺這裡的優勢在於賽道多，從最初級到高階，適合所有滑雪愛好者。如果你是一個對速度有著更高要求的選手，據說新疆絲綢之路的玄奘之道更具有挑戰性，最大坡度達37°。
航拍視角下的賽道似乎顯得並不具有視覺衝擊力，但是身臨其境的時候，對於一般的滑雪愛好者來說，還是極具挑戰性的。
富龍雪場整體功能區的設定非常合理，在一樓遊客服務中心購票上到二樓，換完裝備，出門十多米即可進入雪場，這對於初學著來說非常友好。當你換上全部行頭，特別是那雙不能彎曲腳踝且巨沉的鞋以後，走路極為艱難，而這一切的快感只有在雪道上才能被釋放。
換裝比基尼，似乎也是當下追求潮流的姑娘們喜歡的事兒，當然這對於觀眾來說，確實具有視覺刺激，但是刺骨的冷怕是隻有姑娘們自己能體會。
換裝比基尼，似乎也是當下追求潮流的姑娘們喜歡的事兒，當然這對於觀眾來說，確實具有視覺刺激，但是刺骨的冷怕是隻有姑娘們自己能體會。
上板，起航，雖然不能是雪場上玩的最帥的玩家，但一定是摔得最有笑點的玩家。這將都成為人生最值得紀念的時刻。
忙碌的纜車正在一批一批運送著中高階雪道的玩家，雖然我只能遠觀和仰望，但未來我也會進入中高階賽道成為別人仰望和崇拜的物件。
卸下雪板，脫下滑雪靴的那一刻，雙腳輕快了許多，如同一隻即將起飛的小鳥，即將自由翱翔。
回到停車場，開啟車門，發動引擎，為夢想出發。
昂科威S中控臺創新採用“黃金18度”偏置設計，資訊動態，盡收眼底，所有按鈕單手即可操作。智慧便捷的同時更加保障駕駛安全。
昂科威S中控臺創新採用“黃金18度”偏置設計，資訊動態，盡收眼底，所有按鈕單手即可操作。智慧便捷的同時更加保障駕駛安全。
1.2m²超大全景天窗營造寬綽明亮的車內環境，為旅途帶來更開闊的視野享受，特別是後座乘客。
1.2m²超大全景天窗營造寬綽明亮的車內環境，為旅途帶來更開闊的視野享受，特別是後座乘客。
如果說採用人體工程學的全功能真皮開啟可12向調節的電動座椅，是主副駕最舒適的享受，那座椅加熱功能簡直就是冬天更暖心的設計，只需幾分鐘，臀背部便有發熱感，不再是冷到直哆嗦的窘狀。
如果說採用人體工程學的全功能真皮開啟可12向調節的電動座椅，是主副駕最舒適的享受，那座椅加熱功能簡直就是冬天更暖心的設計，只需幾分鐘，臀背部便有發熱感，不再是冷到直哆嗦的窘狀。
駛離滑雪場，尋得山林間一條小路，雖然比不上林海雪原，但已經很滿足眼下的景色。
別克品牌在我個人看來，是極具設計感和配色優勢的，非常具有年輕化，也更符合追求個性的潮流青年。昂科威S共有5種配色：主打硃砂紅，還有雪域白、糖杏仁、隕鐵灰以及墨玉黑，不知各位車友更喜歡這款具有新年氣氛的硃砂紅還是雪域白？
眺望遠方，回想2020，也是對新一年的憧憬與渴望，期待我們都能更好，駕駛著愛車去更遠的地方，看更美的風景。
離開崇禮，則是馬不停蹄的趕往古北水鎮，從崇禮前往古北水鎮，基本上全程高速，雖然距離上遠一些，到是很便捷。而一輛車的高階感，除了舒適的座椅外，更重要的則是隔音靜謐性，昂科威S在NVH方面的控制也是下足了功夫，不僅搭載了別克專利QuietTuning?靜音科技，大面積高效能聲學材料包覆，達到別克最高等級車身氣密性，有效隔絕發動機艙噪聲、路噪、風噪，帶來極致的靜音駕乘車環境。同時運用的ANC主動降噪科技，透過車內4處麥克風檢測發動機噪音並進行運算，透過揚聲器形成高還原度的反向波形，以解決行車過程中的噪音問題。
在夕陽時分，我們終於趕到了古北水鎮，這也得益於別克昂科威S第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發動機以及9速HYDRA-MATIC智慧變速箱的配合，給我們的行程帶來了順滑且高效的動力體驗，使得節約了大部分時間。
古北水鎮以烏鎮為原型，刻畫了在北方的江南水鄉，不僅擁有立體感極強的浪漫夜景，更能享受溫泉帶來的身體滋養，這對於北京的車友來說應該都不陌生。
即便是入住古北水鎮旗下的酒店，除了水鎮大酒店以外，其他酒店的車輛只能停在停車場，收費10塊每次。雖然有擺渡車接送並且還給托執行李，但依然不夠便捷。我們將行李交給託運站託運至古北之光溫泉酒店，極速追趕最後一抹夕陽。
此時的古鎮似乎有那麼一些冷清，大抵也是因為非週末的緣故，不過因為聖誕以及元旦將近，濃厚的裝扮氛圍到顯得節日氣氛濃烈。
我們的第一處景點選擇了山頂教堂，這裡可以俯瞰整個水鎮，除了能看到夕陽還能看到更立體的夜景，所以這裡一定推薦給各位車友，下一次不要錯過。
山頂除了教堂，還有咖啡廳以及一些可以用來拍照的道具，原本以為不會開放的教堂竟然還有暖氣，甚至還看到了擺渡車。
進到教堂主要是為了取暖等古鎮的燈光亮起來，當然，如果你有心事或者是其他也可以來此靜坐修身養性和懺悔。
古北的燈光設定還是非常人性化，幾乎天還沒有完全黑下來，燈光已經安排上，這非常有利於喜歡攝影的愛好者。
古北除了秋色以外最大的亮點一定是夜景，站在高出看下去，具有極強的立體感，視覺感官非常震撼。
夏日裡烏篷船劃過的河道也安排上了冰上專案，所以這裡除了不能滑雪以外，基本把冬天裡的專案安排的明明白白。
櫥窗內外也都是濃厚的節日氛圍，滿滿的溫馨感。
一家非常有氛圍的小酒館，雖然沒什麼人氣，但也要把最有氛圍的一面呈現給遊客。
被一位奶奶的聖誕裝扮所吸引，童心未泯，實屬難能可貴。
櫥窗裡是古北之光溫泉酒店的室內泳池，入住他們家最大的優勢在於不僅可以享受溫泉還可以享受室內泳池，這樣對比下來，似乎價格也不算很貴，同時還包含門票。
泡溫泉是冬天大家最熱衷的事，而戶外溫泉更是冰火兩重天的極致體驗，特別是在北方零下幾度甚至十幾度的戶外，那是真刺激。
長城下的老四合院段家湯屋，院裡的天然溫泉開採自長城地下3376米深處，富含鐵等益體元素的療養泉，湯池坐落在存林之間，山谷之中，靜心養膚，在這裡感受大自然的饋贈。
為了讓客人有一個舒適的享受，古北里所有的溫泉都採用了時段預約制，如果某一時段人數過多，則只能預約下一時段。
我們去的時候，基本上過了最高峰的人流時段，可以好好泡去一天的疲憊。如果各位車友喜歡熱鬧，推薦提前預約八九點這個黃金時段。
戶外的池子有兩個，最大的池子可以看到司馬臺長城，如果關閉掉所有的燈光，還可以仰望星空。
入住古北部分酒店有贈送溫泉票，相對來說價效比還比較高，比如古北溫泉之光以及水鎮大酒店。
當然，泡湯雖然舒適，也不宜每次泡的時間過長，酒後更不宜溫泉，所以大家還是需要了解一點嘗試，以免引起身體不適。
泡完溫泉，一身似乎輕快了許多，回到房間舒舒服服的一覺迎接日出。
被第一縷陽光照射下的古北之光溫泉酒店，門頭顯得非常低調。
遠端處則是司馬臺長城，而我為了去車裡取忘帶的裝置，還特意出了一趟景區。景區內可以通過錄入人臉資訊在有效的時間內多次出入，這一點比較人性化。所以如果各位車友需要多次出入景區一定記得告知檢票口錄入人臉識別。
為了能將車從停車場挪到水鎮大酒店停車場，也是廢了半天口舌才搞定入口處的大哥。在這樣的淡季，我覺得完全可以人性化一點，更便捷遊客出入景區難道不好嗎？雖然說在停車場也有擺渡車接送，但總是需要等！
前言潮流的別克昂科威S與古樸的古鎮，顯得更加具有韻味。
專屬S運動套件，貫穿式飛翼格柵以及菱形鍍鉻飾條，使得昂科威S凸顯出強烈的運動美感。
專屬S運動套件，貫穿式飛翼格柵以及菱形鍍鉻飾條，使得昂科威S凸顯出強烈的運動美感。
你以為別克昂科威S僅僅混的只是顏值？那就錯了。在安全保障方面，採用了高強度車身設計，其車身零件高強度鋼材佔比達75%，六環六縱籠式車身結構以及六安全氣囊，足矣為駕乘者提供堅實的行車安全。
位於古北口鎮司馬臺村北山上，始建於明代成化年間，歷經嘉靖、隆慶至萬曆八年基本修建完成，屬薊鎮西協古北口路長城防禦體系，並建有獨具特色的麒麟影壁和海拔900多米山上的望京樓。以驚、險、奇、雄、全著稱，被長城專家羅哲文先生贊為“中國長城之最”。
前往長城有步道和索道兩種方式，如果時間充足，到是建議步道上山，而我們因為時間關係，選擇了索道。往返索道加長城門票：180元。索道價位不算合理，並且長城票分為日票和夜遊票，四點半以前為日票，五點半以後為夜遊票，且在夜遊票開始前要清場，這一點著實不夠局氣！
長城是中華民族的象徵，也是世界奇蹟。中國的長城是目前世界上最大長的軍事工程和最大的歷史文物，古今中外很多人對長城充滿了嚮往。
遠觀時並不覺得長城的雄偉與險峻，當踏上這歷史的遺蹟時，不禁感慨當年修築長城的偉大和工匠精神。
歷經兩千多年，中國現存長城建築及其遺蹟長度仍在5000公里以上，是名副其實的萬里長城。
距離古北水鎮十公里外的遙橋峪水庫，是我向往的山路駕駛，於是乎，從古北一路直奔目的地，尋找駕駛的樂趣。記得在去年盛夏來過一次這裡，那時候的山裡似乎要涼快許多，而此時湖面已是冰封狀態。這座拱橋也有專人把守，進出比較麻煩。
一鍵開啟昂科威S的電動尾門，享受陽光的美好，也是旅行途中最悠閒的時光。後備箱的空間對於旅行和日常裝載來說尤為重要，當我們裝下2個20寸的行李箱以後，還有多一半的富餘空間，如果誇張一點說，支起一個火鍋攤子也不成問題吧哈哈。
以駕駛者為中心的別克昂科威S駕駛座艙，給駕駛者帶來更多的貼心和安心。
10吋高畫質觸控式螢幕、8吋高畫質液晶儀表屏、HUD平視顯示屏、高畫質流媒體後視屏，多屏互聯，所有資訊一目瞭然、盡在駕駛者的掌控之中。
10吋高畫質觸控式螢幕、8吋高畫質液晶儀表屏、HUD平視顯示屏、高畫質流媒體後視屏，多屏互聯，所有資訊一目瞭然、盡在駕駛者的掌控之中。
三幅式多功能方向盤，不僅有定速巡航，還有換擋撥片，讓駕駛更省心。
三幅式多功能方向盤，不僅有定速巡航，還有換擋撥片，讓駕駛更省心。
短暫的自駕之旅也即將接近尾聲，因為別克昂科威S的陪伴，讓旅程的幸福感倍增。
抬頭顯示是別克品牌很多車型擁有的獨特功能，昂科威S當然也不例外，對於無處不在的電子眼來說，能夠很好的警示超速行駛，同時如果駕駛者走神，抬頭顯示會立即警示障礙物的閃現，比如跟車太近，比如突然竄出的行人等等。
抬頭顯示是別克品牌很多車型擁有的獨特功能，昂科威S當然也不例外，對於無處不在的電子眼來說，能夠很好的警示超速行駛，同時如果駕駛者走神，抬頭顯示會立即警示障礙物的閃現，比如跟車太近，比如突然竄出的行人等等。
回到北京的時間剛好是24號，是狼人殺裡常會聽到的平安夜：女巫用了藥水，今天是平安夜。此次“冰火”自駕之旅，讓我感受到了別克昂科威S對於生活的潮·動美學，在動力方面響應非常快且沒有頓挫感，這說明發動機和變速箱的調教非常精準，對於車輛駕駛品質來說這是其一，其二則是靜謐性控制的非常棒，當副駕，後座想要小憩或者是來一首舒適的音樂時，我們是不希望聽到發動機的聲音以及風噪路噪等雜音，故而昂科威S在NVH方面做到了極致，極具加分項，再者，油耗方面表現也非常不錯，最後就是乘坐空間和後備箱空間了，簡單說就是舒適和夠大，即便日常需要搬用或者是長途自駕旅行，也不用擔心空間不夠用的問題。另外最值得表揚的還有抬頭顯示，後方來車警示，ACC自適應巡航，高畫質360°全景泊車影像等高能駕駛輔助，讓行車更安全。昂科威S在我看來不僅僅是好看，好開這麼簡單，更是對於生活品質的提升，當然，你不一定會認同我的觀點，那一定是因為你還沒有試駕。如果時間允許，那麼歡迎前往4S點更進一步體驗，你的車生活，將從下定決心擁有昂科威S開始，一路馳騁。
雖然我們的旅程止於此，但是新一年的計劃並沒有停下來。如果可以，我想邀請各位車友來評論區留下你的新年遠望，比如辭職去自駕旅行，比如去偏遠山區教孩子們畫畫和攝影，比如去記錄下他們的童年並沖洗給到他們手裡，再比如開著你的昂科威S講述你Dreamcar的故事......雖然生活很艱辛，但是夢想並不遠，讓我們為2021許下美好遠望，永遠相信美好的事情即將發生。