馬自達旗下的全新車型馬自達CX-30在2020年5月份正式宣佈上市，到現在也有快半年的時間了，看看這款車的銷量，用慘不忍睹這4個字形容是最為合適不過的了，10月份的銷量是2387輛，1~10月份的累計銷量為14492輛，如果平均下來的話，月銷量在2000臺左右。如今CX30這款車早已淪為過街老鼠般的存在了！
作為久違的新產品，市場對其抱有很高的期待，有不少聲音表示，這將成為馬自達在國內的救命稻草。但是，事情並沒有向馬自達想象的方向發展，甚至有些讓人失望。那麼口碑一夜崩盤的馬自達CX30為何賣不動了呢？
首先但在配置方面，馬自達CX-30的表現並不出彩，這也再度讓消費者質疑馬自達還是在憑藉“情懷”賣車。全系車型中只有頂配車型才給配備了車聯網，同時併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等安全配置在15萬元以上的車型中才給配備，而這些配置在長安UNI-T上僅13萬元的車型上就全部配齊了。
配置上沒有讓人驚豔的表現就算了，作為一款主打運動的SUV，那你的動力總要讓人覺得不錯吧，畢竟馬自達本來在動力方面就做得不錯，所以消費者還是很期待的。然而馬自達CX-30的動力是也讓人失望了，它搭載的是一款老舊的2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為116kw，最大扭矩202N.m，而當初那個被粉絲們望眼欲穿的2.0L SKYACTIV-X壓燃發動機並未搭載，你說這消費者能買賬嗎？
其次，馬自達CX-30那就是空間並不突出，甚至可以用擁擠來形容，乘坐過這款車型的消費者應該是深有感觸，後排空間比較狹小擁擠，久坐很累，尤其是滿載的情況之下。作為一款常規的家用車，空間是消費者比較看重的地方，如果空間不能滿足使用者的需求，那麼對於家庭使用來說影響很大，誰家不是一個車通用全家人。
與此同時，或許是考慮到不少粉絲對壓燃發動機沒有引進國內而有所抱怨，在9月16日，壓燃版CX-30車型正式上市，沒錯，就是搭載這臺全新創馳藍天SKYACTIV-X 2.0L壓燃發動機的車子，號稱有信仰加持，而指導價格也飆到了19.99萬元，能買到一臺中配的本田CR-V和雅閣了！
在產品品質方面，馬自達多款車型也問題頻出，尤其是車內各種異響問題導致馬自達車型經常佔據投訴榜榜首，這樣的品控和裝配等問題也讓很多人對馬自達的產品產生了懷疑。不僅如此，當前大環境的壓力下，有網路曝光多地長安馬自達經銷商出現退網情況，這也勢必會導致消費者的購買決心，畢竟消費者會考慮後續質保以及售後等一系列問題。馬自達口碑一夜崩盤，CX-30早已淪為“過街老鼠”？對此你怎麼看？歡迎大家留言評論！