吉利造出“鋼炮王”,用沃爾沃發動機輸出,定價合適能“秒”思域

吉利在當前的影響力和知名度不低,旗下車型的銷量在同級別中也是有著不錯的實力。不過在運動型轎車方面,則是吉利目前所欠缺的,因此吉利急需一輛能夠與思域這種運動轎車進行對比的車型,同時也需要一輛能夠滿足當下年輕人喜歡的個性化車型。所以針對這樣的局面,吉利造出“鋼炮王”,這也是吉利首次推出這樣一輛與思域相同色彩的車型。而該“鋼炮王”還有一個比較順口的名字,名叫吉利星瑞。

吉利造出“鋼炮王”,用沃爾沃發動機輸出,定價合適能“秒”思域

吉利星瑞是曾經概念車PREFACE的高度還原設計車型,除了一些細節方面不同外,其餘均與概念車相同。對於吉利造出這樣的“鋼炮王”,突出了吉利星瑞在運動氣息、動力輸出、年輕化設計等多個方面,闡述了自身的與眾不同之處。 不過吉利星瑞的整個前臉風格,還是吉利當下的家族式語言設計。但在細節之處,比如進氣格柵加入垂直造型,並配上內凹式風格,與沃爾沃的進氣格柵類似。鍍鉻裝飾條為層層遞進式,精緻感表現突出。大燈眼神設計不差,銳利又耐看。發動機蓋上的線條輪廓,增強了前臉的運動感。兩側的出風口造型顯得比較霸氣,可豐富前臉的層次感,以及能夠提升前臉的運動氣息和低趴感。

吉利造出“鋼炮王”,用沃爾沃發動機輸出,定價合適能“秒”思域

身為吉利的“鋼炮王”,吉利星瑞的運動氣息較思域來說,多了幾分高階運動氛圍,有點像沃爾沃S60的設計。車頂並沒有完全加入溜背造型,但為了彰顯運動氛圍,尾翼還是加入了鴨尾形狀的設計。 流暢的腰線貫穿整個車身,配上從A柱增加的鍍鉻裝飾條,精緻比思域突出。輪圈為雙顏色雙五輻造型樣式,造型別致,動感氣息不差,比思域輪圈好看大氣。 關鍵在車身尺寸上,吉利星瑞比思域還要大,實際長寬高達到了4785毫米、1869毫米、1469毫米,軸距達到了2800毫米。而思域長寬高僅為4517毫米、1799毫米、1434毫米,軸距也僅為2700毫米。透過兩車的長寬高和軸距一對比就能夠知道誰大誰小,當然也能夠看出到底誰適合家用,以及適合運動風格。

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目前吉利星瑞還沒有公佈價格定位,但根據定位來看,價格定位應該不會高於9w起步,頂多也就在8w多左右起步,這將會給思域帶來更大的競爭壓力。此外,吉利星瑞有可能會在年底前進行上市。 吉利星瑞的尾部風格也比思域的好看,特別是尾燈的精緻感比思域的菱形尾燈看著精緻。而且擁有鍍鉻飾條的貫穿,在寬度上比思域還要大氣。還有雙排氣管的輸出,為整個尾部增添了無比突出的運動化氣息,比思域的排氣管看著大氣運動,也可彰顯出自身“鋼炮王”的身份。

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吉利星瑞的外觀運動又霸氣,在內飾看來,卻變得豪華精緻有檔次,比思域的內飾看著好看不少。內飾風格比較簡約,橫向懸浮式中控屏設計恰到好處,至少比比亞迪的中控屏好看一些。中控臺上加入的曲線走向設計,可增強內飾的質感和豐富中控臺的層次感。液晶儀表盤比思域的精緻檔次感,檔把造型也設計得體大方。內飾用料不錯,但也沒有好到讓人挑不出毛病,整體符合自身的品牌定位。 從吉利官方公佈的資訊獲悉,吉利星瑞將會配有行人識別、盲區監測、車道保持輔助、抬頭顯示、全自動智慧泊車系統、540度全景影像、空氣質量管理系統等配置。但根據車型版本來分析,以上這些配置應該不屬於標配,起碼有些配置要頂配版本才會配備。

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吉利星瑞的座椅設計比思域的有檔次,而且雙拼色的造型,在視覺效果上也更加突出。座椅材質為皮質,質感尚可不廉價,座椅造型屬於運動型別。後排座椅厚度蠻厚,腿部空間在兩拳左右,空間感比思域突出一些。

吉利造出“鋼炮王”,用沃爾沃發動機輸出,定價合適能“秒”思域

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畢竟是吉利“鋼炮王”,所以吉利星瑞在底盤設計上,用料還是比較充足的。整個底盤兩側加入了完整的護板覆蓋,這個在同級別中是比較少見的設計,至少比思域用料足是真的。排氣管經過的位置,也是覆蓋了蠻多的隔熱鋁,而且設計規整。

吉利造出“鋼炮王”,用沃爾沃發動機輸出,定價合適能“秒”思域

更關鍵的,還是在動力輸出上。因為吉利星瑞採用的是沃爾沃發動機輸出,即為沃爾沃Drive-E系列2.0T發動機,該發動機支援的動力達到了190馬力,比思域的1.0T發動機和1.5T發動機的動力輸出要打上不少。大馬力的動力輸出,才對得起自身“鋼炮王”的稱號!不過變速器是7擋雙離合變速器,如果加入AT變速器,可能對於車主來說,選擇性會更廣。 綜合上述而言,從外觀到內飾,從配置到動力,吉利星瑞均擁有不錯的設計。但從市場規律來看,只要定價合適能“秒”思域是沒有問題的,而且有可能吉利星瑞將會成為吉利下一款擁有爆款實力的車型。

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