文 | 拎壺衝
當體驗過一次智慧家居生活之後，我恨不得把現在的家裝和家電全部拋棄，雖然自家裝修也才三年，可我總感覺自己像是一個智慧生活之外的穴居人。
智慧家居帶來的是一個全新的居住生態。
還為孩子夜裡蹬被子著涼擔心？兒童房的空調下有攝像頭對準嬰兒床，會根據皮膚裸露的狀態，自動調高室溫；智慧廚房的燃氣灶能自動監測火焰上方鍋子的狀態，當移開鍋的時候自動調小火焰，節約燃氣，萬一發生燃氣洩漏，還可以聯動抽油煙機和排氣扇，並透過手機APP報警……
相比之下，我曾經引以為傲的語音控制全家燈光開閉，聲控門鎖什麼的，簡直弱爆了。
哎，都是智慧化鬧的。
也是，就連房屋裝潢都在將智慧化視作這個時代應有的生活方式和社會潮流，出行工具的玩法與此前也大不一樣了，以前大家追求的是更大的空間，更出色的操控體驗，或者是更迅猛的動力，而現在呢，在購買車輛時智慧化也被更多消費者加入考量範圍之中。
好吧，我們消費者就是如此貪心，開車的成年人，從不在固有需求和新需求之間做選擇題。面對中產家庭的需求變化，日產決定先一步動起來，並且將目標對準了最關鍵的中高階車市上。
教科書般的操作
如何在感官上以小博大
我更願意將固有需求和新需求做如此劃分，固有的價值感指標包括了審美、乘坐舒適度以及動力水準。
算來算去，對內飾下手最為妥當，而最終呈現的結果也相當成功。
鋼琴烤漆門飾板、木紋飾條中控臺、木紋飾條排擋杆箱以質感提升視覺效果，內飾部分增添更多的軟性材質包裹，讓觸感更好，它是“大沙發”無疑，但現在已經進化成了一個舒適程度更好、豪華感更強的“沙發”。
動力無需變
因為它不變也是同級最佳
作為年代小改款，天籟2021款並沒有在動力方面發生變化，強悍的2.0T VC-TURBO發動機依舊是這個時代中高階家轎中的佼佼者，畢竟在友商還在用1.5T發動機和2.5L自吸發動機作為門面的時候，日產就已經給自家旗艦轎車配備上首先運用在英菲尼迪QX50的那臺全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機——VC-TURBO超變擎。
貪心的我們，不光希望車有很高的動力輸出，也希望有很不錯的經濟屬性，這個兩難問題讓絕大多數的家用車採取一個平衡的方式來滿足消費者，日產的做法是，我技術好，所以我都要！
這個想法早在百年前就已經被提出，但最終實現量產的是日產的技術團隊，這臺發動機也因此實現了內燃機領域的里程碑式革命，榮獲2019和2020沃德全球十佳發動機和2019中國心十佳發動機稱號。
其一，順滑的動力輸出。
在駕駛途中我根本不會感覺到這臺車在無極調節壓縮比時有任何不一樣的感覺，切換順滑，我只能從儀表盤上看到油門與壓縮比之間變化的關聯。
其二，開著爽的中高階車，才是我真正想要的中高階車。
這臺符合國六標準的發動機引數十分可觀，最大功率179kW，峰值扭矩371N•m，在做加速動作時，它的力量感要比同級別任何一臺中高階車都要強，油門深踩下去，直接引爆你的腎上腺素。
資料顯示，搭載VC-TURBO超變擎的東風日產天籟跑出了6.42s的百公里加速成績，綜合工況油耗可達到6.6L，這樣的暢快感，在任何一臺友商提供的中高階車上都是體驗不到的。
技術進步帶來的提升
要讓每一位天籟車主都體驗到
我將智慧化歸類於現在的中產家庭對座駕的新需求之上，這也是此次日產天籟2021款的核心提升之一。
全面推進智慧化，這並非沒有端倪。成都車展上，東風日產就公佈了“智聯未來”計劃，首要訴求就是全面加速日產智行（Nissan Intelligent Mobility）科技在中國市場的落地，它希望讓每一位成功的中產家庭都能享受到技術進步帶來的駕馭快感。
心夠大。但要做到在更低的車型上普及以往高配車型才會搭載的科技配置，難度不大，但這特別考驗車企如何把握成本和利潤之間的平衡。
畢竟咱不能虧本賺吆喝不是。當然，我不知道日產是如何把控的，但既然日產在天籟2021款上做到了這一點，我就得給它豎起一個大拇指。
精打細算之下，指導價19.98萬元的2.0L頂配車型，就能夠擁有同級最強的L2級自動駕駛輔助系統——ProPILOT超智駕。
各種功能一鍵智慧開啟——全速段智慧巡航系統能夠在多種路況下在設定的巡航車速範圍（0-144km/h）內與前車保持適當的距離，這一功能配合車道保持功能，適用於高速公路上長途駕駛時，能夠有效緩解疲勞，減輕負擔；
自動啟停功能則對應都市擁堵狀態下的行車，前車停止前進，系統也會自動操作天籟2021款跟停，前車起步則自動起步，如果停車時間長於3秒，輕踩油門起步即可恢復自動啟停；轉向控制功能則可以識別車道線，確保車輛行駛在車道中央。
其二在於智聯科技的全面普及，天籟2021款（除2.0L入門版之外）搭載了同級功能最多的車聯網系統 ——Nissan Connect超智聯，如果說ProPILOT超智駕提供的是全新的駕駛模式，那麼Nissan Connect超智聯6大功能模組提供的就是全新的用車生態。
的確，它功能比較強大，但這些功能友商也有類似的裝置，而日產天籟2021款不同的是，它將這些配置下沉，讓天籟車主，能享受到日產智聯科技的精髓，這意義多大無需多言。
寫在最後
不得不說，近幾年，許多以前只會在科幻電影中出現的場景，正在逐步與我們的生活零距離接觸，誰還記得，電腦本來的名字叫計算機，它是為用來做大批次、大規模資料計算和處理的佔地動輒幾噸的大塊頭？誰還記得，手機最初的名字叫做行動電話，它只是固定電話的延伸？
天籟2021款在看得見的地方和看不見的地方都大幅提升，它動力依舊強悍，並在智慧科技和車聯網技術的加持下，和智慧家居一樣，顛覆了中高階車的出行生態，也讓自己中高階車新標杆的形象更加深入人心。
沒辦法，誰讓日產在各個層面都有著獨到的技術呢？技術高，就是可以為所欲為。