本報訊(記者孫雲柯)“接上了!接上了!”今天上午10時03分，隨著第二聯鋼樑頂推抵達預定位置，與第一聯鋼樑在阜石路上空“勝利會師”，這標誌著S1線金安橋至蘋果園區間工程取得突破性進展，為最後一聯上跨喜隆多廣場頂推施工打下堅實基礎，保障S1線在明年年底實現全線通車。
S1線“最後一站”金安橋到蘋果園站區間工程全線為高架橋結構，全長1194.05米，分為三聯頂推，目前已完成第一、二聯共計671米的鋼架頂推工作。其中，第二聯鋼架頂推是整個工程的關鍵節點，需要上跨阜石路主路及輔路。
明年年底，S1線最後一個節點工程金安橋站至蘋果園站區間完工，S1線將實現全線通車。屆時，金安橋站S1線、地鐵M6線、M11線及規劃的市郊鐵路京門線專案將實現四線換乘。
S1線：其是北京首條中低速磁浮線路，西起門頭溝區石廠站，東至石景山區蘋果園站，線路全長10.3公里，共設立8座高架車站。除蘋果園站外，石門營站至金安橋站等7站均在2017年12月30日建成並開通運營。