說到國產SUV中最有名的品牌，一定是哈弗， 哈弗頻繁發放爆炸金SUV，H6在SUV銷量中居首位，哈弗也作為SUV領袖自負， 但是，H9作為哈弗旗艦SUV，銷量不佳，今年以來降到了一千臺以下， 萬里長城沒有放棄這艘哈弗旗艦SUV，在今天開幕的上海車展上，新的H9終於登場了，哈弗9定位硬派SUV，新型H9雖然外觀比舊型號有所改變，但依然是硬派的風格， 前臉變化最大，全新設計的中網，面積比以前小，中間鍍鉻的橫幅數量只有兩根， 另外，還使用了新的保險槓，整體比以前更精緻，可視性也更高，強調了霍夫旗艦SUV的定位。
既然是硬派SUV，越野能力當然不能差， 新的H9動力繼承了前面的2.0T發動機，有汽油版和柴油版， 汽油發動機的最大輸出功率是252馬力，峰值轉矩是355牛米， 柴油發動機的最大輸出功率是190馬力，峰值扭矩是420牛米， 傳動系統一致的是採艾孚的8AT變速器，該變速器換擋速度快、光滑，換檔位置適合越野車，質量非常可靠，寶馬很多車型使用該採艾孚8AT變速器， 另外，這輛車採用了越野車常用的非裝載車身，具備及時四驅系統。
這次哈弗發表了新的H9， 當然，我想救這輛車， H9在2014年剛上市的時候很受歡迎，但不久銷售額就下降了， 去年每月的銷售在一千臺左右，今年頭幾個月一共在七八百臺左右，不能混得下去， 其理由之一是價格方面的因素， 哈弗H9的指導價格是21.98-27.28萬元，與一些合資硬派SUV相比價格便宜，但哈弗不太能接受賣這個高價格的消費者， 畢竟哈弗以前以價效比這張卡為中心，但價格便宜配置的基本上是哈弗的代名詞， 價格突然上漲，可以早期引起關注，但熱度一下子就不太有魅力了。
賣不出去的第二個理由是這輛車本身的小缺點影響了聲譽， 用硬派越野SUV做長城的經驗還不夠， 這個H9首先是高油耗的問題， 在普通道路上開啟的話大約有12個油， 去越野會更省油， 而且這輛車在工作方面需要提高，往往是業主反饋的質量問題，大師總結：對國民來說，國產車20萬以上的售價比很多合資硬派SUV價格有優勢，但品牌力量很難支撐， 這可能就是長城為什麼要另外做高階品牌WEY的理由， 新的H9要真正突破，必須大幅度改變工作質量，同時在價格上給予更大的優惠，就有機會。