全新林肯領航員已到港!5米6車身,搭載3.5T+10AT,真正商務艙
如今的美系車在國內的地位 ,僅次於德系BBA之下。但曾經的美國林肯和凱迪拉克一度比寶馬、賓士、奧迪還要風光,只是如今的品牌影響力已不如當年那麼輝煌。說到美系車,總是會聯想到充滿了力量感的車身以及帶來的高油耗,尤其是全尺寸車型這樣的“大塊頭”,深受國內車迷的喜愛,林肯領航員、凱迪拉克凱雷德、雪佛蘭薩博班都應該是非常經典的,但如今現在說到全尺寸SUV,卻只能想到寶馬X7、賓士GLS這些熱門車型。就SUV的質量來說,其實還只是一個整體,外觀的霸氣、空間的大小、精心的佈置、豪華的氛圍將展示給林肯領航員,全新林肯領航員已到港,5米6車身,搭載3.5T+10AT,真正商務艙,讓人一瞬間感受到強大的氣場,就連路虎攬勝在它面前都要小一圈,同時車身構造是非承載式,跟陸地巡洋艦一樣。首先看外觀,新林肯的領航員仍然繼續使用家庭式設計語言,方正的空中大門有銀色的蜂窩網,十字形遁形車的標誌鑲嵌在中網部位,很醒目,兩側寬前燈的組合稍有上升,內建全LED光源,標準配備自適應遠近光、自動前燈,點燈後效果顯著,充滿了美式足球的肌肉感,雖然不華麗,但很有力量,整輛車製造出濃厚的家族式豪華,確實很獨特。車身側面採用相對平坦的線條,車體周圍追加了鍍銀的包裝,更加精緻,底部配備有電動乘車踏板和22英寸附近的多放式集線器,車體的比例看起來非常和諧,車體尾部的看點非常多,縱貫型LED燈帶中加入大膽的鍍鉻裝飾,與前臉正方形造型一致,車身尺寸分別為5636mm/223mm/1933mm,軸距為3320mm。請看內飾,雖然不及BMW和賓士的豪華裝潢,但從材料和工作來看,還是適合百萬豪華車的身份,內飾多用真皮材質覆蓋中控平臺和門的側面,把手部分也用真皮包裹,12英寸的儀表盤和懸浮式液晶面板,創造了車內的科技感,每個座位後面同樣增加了顯示屏,給後座的乘客提供娛樂資訊,作為大7座的SUV,在空間上足夠了。動力:全新的林肯領航員搭載了3.0Tv6渦輪增壓發動機,其最大輸出功率為415馬力,峰值扭矩為670Nm,在傳動系統中,是與之相匹配的10AT傳輸,可提供兩個版本的汽油直噴和92,懸架採用獨立懸架,前雙臂後多采用鏈結,非承載車身結構採用梯形底盤的骨架,用以承受龐大的車身,同時不平整路面帶來的衝擊力可以得到緩衝。拒絕這樣安全的車型的人可能很少,從裡面出去的話,就會散發出美車所擁有的強大的氣氛和豪華的氣氛,只要百萬元的價格和耗油量都很好,我相信全新林肯的領航員是個好選擇。關於林肯的領航員,大家有什麼不同觀點嗎?歡迎評論。
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