雪佛蘭的創界外觀非常硬派，比探嶽還帥，內飾用的材料是全塑膠，小面積和手經常接觸的地方是皮或柔軟，探界者邁銳寶都是一樣的，沒有被選中，如果喜歡的話就只能忍耐，但是整體來說很好，雖然是小型的，但空間還很充足，我是170，調整姿勢之後，完全不擁擠，腳、手、身體都很舒服，總之比以前的轎車舒適多了，前面的座位是我的正常座位，後面還有富餘，兩個人坐著很舒服，三個人去中間有點擁擠，但後面的座位還沒有坐過三個人，行李箱也沒關係，保管空間也很好，扶手箱裡有隔板，這個最好。
關於動力，三缸機、1.3T的動力，想必很多人都撤退了吧，首先是三缸，這個引擎現在和四個汽缸不同，聲音不一樣，雖然不能說是噪音，但確實不一樣，感覺不到四個氣缸那麼厚，現在還不知道會不會發抖，不過管理他，通用賣那麼多三個缸，有問題也應該破裂出來，目前還可以，不是還有8年或16萬公里的質量保證，而且，在小排量方面，很多人認為排量小的話動力肯定不好，那是錯誤的，這輛車的轉矩是240，提高速度還是很有力量的，比大多數2.0的自吸更強，蒂安娜嘗試了2.0自吸，其實比這肉好，動力不夠，我還是得自己開車才知道，總之足夠了，“你買不推薦，我買我真買”，這款雪佛蘭雖不走量，卻是懂車之選。
關於操作，這輛車轉彎半徑小，所以方向盤不怎麼轉動，我也不怎麼開車，所以其他牌子的比較好，可以在市內開啟，請自己看耗油量，目前公里數不多，不能保證，我開車不好，沒有那麼激進，我很滿意這個油耗，都是在市內上下班出來的，我沒去過高速公路和省道。
關於舒適性，旋轉光束和瓦型厚連桿的後懸架可以成為獨居的舞臺，其實這個價格很多，可以選擇獨創的車，我不知道雪佛蘭為什麼單獨危險，但是，走城市路也沒什麼感覺，不硬也不軟，太軟了，像坐船一樣太硬了，搖屁股，這個沒關係，過一會兒走路才知道，景色很好的窗戶啊，這個誰用？
在價效比方面，價效比最高的有一次頂級，側盲區報警，防碰撞早期報警，主導制動，電尾門，無鑰匙啟動等，最適合9 AT和4驅，喜歡自然，但是討厭的東西怎麼也喜歡不起來，有人發瘋了，你要用十幾萬日元買這輛車嗎？對不起，我喜歡。
我選擇這輛車之前看過大眾探嶽、新速騰、奧迪A3和天籟，從乘用車到SUV，從SUV到乘用車，各有優點和缺點，在一次車展中看到了創界真正的第一眼是被外觀所吸引的，雙色車體，造型硬派，加上運動，家裡的媽媽和夫人也都喜歡SUV，深刻了解後選擇了創界，我們也是第一臺，我還沒有後悔。