汽車的發展雖然方便了我們的出行，但也讓“交通事故”這一概念誕生了。現代的汽車動輒數噸，開起來也至少有四、五十公里每小時，這樣重的物體在高速行駛時，會產生巨大的動能，一旦發生撞擊事件後果不堪設想。也正是考慮到了汽車駕駛存在的危險性，世界各國都在不斷的完善交通法規，就是想讓各位司機的速度慢一點，出現事故的風險性更低一點。
然而就算交通法規再完善，也架不住司機操作失誤，要知道世界上絕大部分的交通事故都是司機操作失誤導致的。在這些失誤的操作中，把油門當成剎車踩無疑是最常見也是最引人矚目的。畢竟當你想要踩剎車的時候，現實的情況必然處在一個需要讓車停下來的危險場面。但是你一腳油門踩上去，直接讓汽車的速度直線飆升，那造成的後果只會更加嚴重。
特別是對一些新手司機和女司機來說，在即將發生交通事故時，他們就可能非常的緊張，導致將油門錯當成剎車的事件發生。那麼老司機是如何避免這種問題的呢？很多的老司機恐怕都會有一個共同的答案，那就是養成良好的駕駛習慣，這樣你就不會再犯這種錯誤。
有老司機表示，並不是所有人都有非常快的反應速度。更何況很多的老司機都是四五十歲的中年人了，在反應速度上反而不如一些初出茅廬的新手司機，在危急的時候，他們更加沒時間去分辨腳下哪個是剎車，哪個是油門。因此養成良好的駕駛習慣，提前規避錯把油門當剎車的情況比什麼都重要。
當然了，在駕駛的時候要注意以下幾點。首先是要避免腳下打滑。有極個別的女司機非常喜歡穿著高跟鞋開車，這是非常致命的。先不說高跟鞋對於汽車駕駛的負面影響非常巨大，光是高跟鞋的鞋底那麼光滑，在出現需要踩剎車的時候，一腳踩上剎車非常容易打滑。同理，光腳和拖鞋也是一樣，很多的男司機，特別是廣州一代的男司機，因為氣溫的關係，特別喜歡穿著拖鞋開車，甚至是光腳開車，這踩在剎車上也是非常容易打滑的。
其次是要在開車時，以腳跟為軸心，讓腳向右偏轉去踩油門。很多人沒有想過，為什麼要把剎車設計在油門和離合的中間，而不是把剎車設計在最左邊，讓離合在中間。不採取這種設計，就是怕司機一個激動油門和剎車一起踩，這樣是剎不住車的。
我們在駕駛時，先讓右腳豎直踩在剎車上，然後以腳跟為軸心，腳尖向右偏轉，然後去踩油門。這種駕駛姿勢能在我們最緊張的時候，迅速的踩回剎車，降低錯把油門當剎車的機率。