沒必要瞅著大眾速騰，這合資車與傑德同級，167馬力配發動機啟停

2021-03-29由舒培榮釋出於綜合

沒有必要看到大眾的急速上漲，這輛合資車和傑德同級，167馬力合著引擎啟停，隨著韓系和日系等產品的投入，法系似乎逐漸變暗，這些產品的力量逐年跟不上， 3月28日，新雪鐵龍C4L正式上市，提供了10.69-14.19萬的指導售價，很明顯是緊湊等級的轎車，和傑德位於同一個等級，雪鐵龍說外觀和細節等重新組合了，這次C4L是10萬級市場，能“佔據穩定的腳跟”嗎？那麼，讓我們探究到底。

從外觀上來看，C4L有著往常一樣的“法系浪漫”，這也是國民不能接受的形式，中網的區域依然是象徵性的“雙人間”設計，對細節進行了細微的調整，新車的前燈內部採用了新的佈局方式，透過鍍鉻的裝飾，視覺上變得更時尚，另一方面，在側面和尾部等區域，顯示出幾乎與現金產品一致的狀態，說到有變更點，恐怕是其排氣的位置，採用了四邊形， 4675*1780*1500*2710mm的引數在10萬級轎車市場上有非常明顯的優勢。

這次C4L改金主要集中在裝修的部分，透過雙拼造型，使內部環境和氣氛更完美，加上鋼琴噴漆面板和鍍鉻的材質，使整個裝修成為更時尚的氣氛，中央控制顯示器的畫面尺寸從7英寸升級到9英寸，技術感和操作感的反饋也變得順暢了，考慮到成本，t區和中心控制部分大多采用硬塑膠材質，但這10萬級產品比國產車的材料稍差。

雪鐵龍C4L的l不是延長版的意思，而是貴賓室的意思，實現了貴賓級的舒適享受，做了後部的“航空式”睡眠頭枕，質量應該很好，多虧了2710mm的超長軸距離引數，為C4L的內部空間奠定了堅實的基礎，而且C4L主要是面向家庭的產品，所以不用對儲藏空間的表現失望，門板的位置和中央控制箱的位置都提供了非常好的收納空間，在副駕駛左邊的位置也非常親切地設計了儲藏空間，讓駕駛員可以收納手機，而且座位的設計不錯，相當於給車增加一點時尚感，其次行李箱的進深足夠長，內部空間非常規則，座椅支撐46被摺疊，即使容納大的也很難。

9英寸的顯示器支援觸控操作，也支援罕見的語音命令、線上音樂、資訊收發等功能，另外，C4L也支援Carlife這種實用性較高的配置，整體配置一點也不豐富，另外，除了頂配以外是兩個氣囊，方向盤只支援雙向調節，看到這個配置，我相信很多喜歡法律系車的朋友都很生氣，其次，C4L具備反向影像和藍芽對應的連線等天窗，但能開啟的面積一般，基本上只能提高車內的透過感。