日產和三菱推出了面向日本市場的聯合開發的電動小型車。根據日本 WLTP 標準，日產以 “Sakura” 的名義銷售，三菱以 “eK X EV” 的名義銷售，並提供 180 公里的續航里程。
“我們收集了日產迄今為止開發的電氣化技術，” 日產總裁兼執行長內田誠說。日產執行副總裁星野朝子補充道：“全新 Sakura 繼 LEAF 和 Ariya 之後成為大眾市場電動汽車。我們相信它將改變日本市場的遊戲規則，並使日本客戶更容易獲得電動汽車。”
Sakura 採用電力驅動系統，可產生 47 kW 和 195 Nm 的扭矩。一個 20 kWh 的鋰離子電池允許前面提到的高達 180 公里的續航里程，而最高速度設定為 130 公里/小時。使用 “標準” 交流電充電大約需要 8 小時，而在快速充電器上 “續航警告燈到充電至 80%” 時最快可以 40 分鐘內完成。還包括 V2H 反向充電功能。
該車型將成為日產首款量產電動微型車。它計劃於今年夏天在日本上市銷售，起價約為 178 萬日元（合 13,900 美元），含稅並考慮到政府的清潔能源汽車補貼，這個價格還行。
Kei 汽車在日本很受歡迎，約佔汽車市場的 40%，並且限制在 3.4 米長、1.48 米寬和 2.0 米高的範圍內。對於汽油發動機微型車，其最大發動機排量設定為 660 cc。它們如此受歡迎的原因不僅在於它們在大城市的停車能力有所提高，還在於它們的稅率：在日本，停車位是根據車輛的大小直接徵稅的，而且必須在您家的 800 米範圍內。Kei-car 無需繳納此項稅費，並享有其他補貼，使其成為日本非常受歡迎的選擇。