美國聯邦航空管理局(FAA)週三(7月27日)表示，它提議要求新客機在駕駛艙設定第二道物理屏障，以保護航空公司機組人員免受不守規矩的乘客的傷害。
FAA 代理局長比利諾倫說，“每一層額外的安全都很重要。保護飛行機組人員有助於使飛機系統保持世界上最安全的狀態。”
飛機駕駛艙門設定第二道物理屏障
據美國媒體報道，2021 年初，乘客造成的航班中斷創下歷史新高，因為機組人員的任務是在航班上執行聯邦口罩規定。不守規矩的乘客事件多次造成衝突，當時有4500 多個航班被取消或延誤。雖然自去年創紀錄的高點以來，危險的乘客行為已經下降了近 60%，但一些空乘人員擔心今年夏天的大規模航班取消將導致對機組人員的另一波攻擊。
據瞭解，在2001年9月11日劫持四架美國飛機後，FAA於2007年制定了規則，採用了駕駛艙安全標準，以使其能夠抵抗強行入侵和未經授權的進入。911事件之前，飛機駕駛艙的艙門在鎖定後，乘務員仍可用鑰匙開啟，911之後該功能已被刪除。根據 2018 年的美國聯邦法律，美國聯邦航空局本應在 2019 年之前透過新規則。 FAA 表示，該規則將適用於在最終規則透過兩年後製造的民航客機。
7月27日，美國航空公司飛行員協會主席喬·德佩特表示，除了最有效的措施之一是安裝二級屏障來保護駕駛艙，航司已採取了幾項措施來防止像9月11日襲擊這樣的悲劇再次發生。德佩特希望美國國會透過立法，要求對現有機隊進行改造，而不僅僅是在新飛機上安裝。
文/北京青年報記者 藺麗爽
編輯/田野
【來源:北京青年報壹現場】
宣告:轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯絡，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址:[email protected]