渝昆高鐵昆明樞紐段控制性工程昆明長水機場隧道進入正洞施工、下穿滬昆鐵路
雲南網訊（記者夏方海通訊員胡貝貝蘇嶸李何張偉明）記者中國鐵路昆明局滇中鐵路建設指揮部獲悉，國慶期間，廣大鐵路建設者堅守崗位，晝夜奮戰，10月3日，渝昆高鐵昆明樞紐段控制性工程昆明長水機場隧道進入正洞施工、下穿滬昆鐵路，標誌著渝昆高鐵建設取得階段性重大進展。
渝昆高鐵昆明樞紐段控制性工程昆明長水機場隧道進入正洞施工、下穿滬昆鐵路
昆明長水機場隧道位於雲南省昆明市空港經濟區，全長8770米，地處機場運營區及貨運通道下方，並下穿滬昆鐵路，沿線地質條件複雜、圍巖破碎、岩溶發育，變形控制極為嚴苛，施工難度大、安全風險高國內罕見。
渝昆高鐵昆明樞紐段控制性工程昆明長水機場隧道進入正洞施工、下穿滬昆鐵路
“我們採用國內先進的長距離大斷面懸臂掘進機開挖技術，實現隧道快速開挖、封閉成環，安全穿越地質破碎地帶，並下穿滬昆鐵路。”中鐵十八局渝昆高鐵昆明長水機場專案技術負責人鄭國和介紹，有信心依靠科技，攻堅克難，加快推進渝昆高鐵建設。
渝昆高鐵昆明樞紐段控制性工程昆明長水機場隧道進入正洞施工、下穿滬昆鐵路
渝昆高鐵昆明樞紐段從嵩明至昆明南站，正線全長54公里，橋樑18座、隧道9座，橋隧比83.63%，由中國鐵路昆明局集團有限公司代建。長水機場隧道周邊環境敏感，屬一類高風險隧道。
渝昆高鐵昆明樞紐段控制性工程昆明長水機場隧道進入正洞施工、下穿滬昆鐵路
“施工既不能影響機場和鐵路正常運營，又要確保施工安全質量進度，我們指揮部組織參建各方技術骨幹成立安全包保組，加大安全風險管控，緊盯安全關鍵工序，確保長水機場隧道下穿滬昆鐵路有序推進。”滇中鐵路建設指揮部渝昆段副指揮長王博說，下一步，我們將堅守崗位、加強組織，高效推進長水機場隧道建設各項工作，保證年度建設目標任務順利實現。
渝昆高鐵昆明樞紐段控制性工程昆明長水機場隧道進入正洞施工、下穿滬昆鐵路
渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中雲南段全長388.6公里，是雲南省內首條開行旅客列車速度目標值350公里每小時的高速鐵路，區段內共有隧道53座，橋隧比高達87.4%。全線建成通車後，將橫貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區對外開放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道，對促進區域經濟高質量發展，助推鄉村振興和民族團結進步具有重要意義。
（雲南網）