“買新不買舊”已成為一句導購的座右銘。放到汽車上，更新的車款往往意味著更高的安全性，以及更低的油耗。
但凡事也有例外，部分車型出了新款之後，還讓人懷念起老款。
操控變弱的寶馬3系
毫無疑問，寶馬3系的每一次換代都充滿了爭議。
從E90到F30、從F30到如今的G20，在嚐到了加長的甜頭以後，寶馬開始變本加厲。G20標軸版車型直接把軸距加長了41mm，長軸版的軸距更是直逼寶馬5系。
在3系這樣一臺不算太貴的入門豪華車上，拿出成本去營造豪華感、製造更大的空間，勢必要在別的地方“省”回來。
所以我們能看見，老款車型上的防傾杆在新3繫上被閹割了。
扭動方向盤，它的轉向變得慵懶、遲緩，猶如一個年輕的小夥變成了油膩的中年男子。
它不像老款車型那樣，願意與你達成默契，而是需要你用雙手不停的試探、揣摩，這種隔閡感是新3系不如老3系的。
誇張點說，它甚至不如我早前試駕的凱美瑞，那麼積極。
同時濾震也變得比老款更柔軟，點頭、抬頭那都是常有的事。
更讓人無法接受的是，現款的寶馬325Li雖說尾標數值變得更高，看起來氣勢更兇猛了，但它8.1秒的百公里加速比起老款的320Li的7.9秒還要慢了0.2秒。
雖說在駕駛層面，這0.2秒很難感受出來，但上一代F30相比E90在動力上是做了加法的，百公里加速快了2秒多。
但到了全新3繫上卻做了一回減法，百公里成績甚至不如上一代車型。徹底退出了7秒俱樂部，此時隔壁的思域車主該暗自歡喜，以後看見3系可以隨便秒了。
所以，新3系的感覺就像是你同居了20年的妻子，她越來越遷就於你，但你卻更想念從前那個活潑、個性的她。
動力讓步的朗逸
提前到來的國六排放法規，讓剛剛實行國五沒多久的朗逸措不及防。
好比遊戲裡，剛剛打完一個大boss，轉眼又來一個更厲害的大boss。
委曲求全的大眾，只能退而求其次，透過最簡單的方法，加大三元催化、改良催化劑的配方，增加汽油機顆粒物捕捉器，愣是推出了達到國六A的排放標準的新朗逸。
但這樣一來，新朗逸1.5L自吸版就出現了相比老款國五車型動力下降、且燃油經濟性變差的問題。
光看引數，3匹的差距似乎並不會對我們的動力體驗造成影響，但事實並非如此。
由於國六A的車型是透過新增EGR系統實現降低氮氧化物的。所以普遍存在一個問題，就是新款的升擋變得非常積極。
以之前試駕全新朗逸的感受來說，不到60公里的時速已經早早掛上了6擋，正所謂沒有轉速就沒有動力體驗。
對於本身動力就不強的1.5L自吸發動機來說，國六A排放的新款朗逸顯然動力體驗不如老款的順暢。
所以，我建議那些處於三四線城市，國五排放標準仍可以正常上牌的地區，購買新車時不必非買國六車型不可。
同時在買車前，也要查詢清楚新車是處於國六A還是國六B，只有真正的國六B才值得購買。
缸數妥協於“民意”的英朗
別克堅持了三年的三缸政策，最終還是妥協了。
搭載四缸1.5L發動機的新英朗，很快將上市，未來它將與現有的三缸版本同時售賣。
而根據工信部新車產品公示資訊中，它的這款四缸機代號為L2B，目前廣泛搭載於上汽通用五菱汽車上。最大馬力為113匹，在絕對的動力輸出上，顯然不如現款1.0T 125匹的三缸發動機強。
根據早前對L2B這款發動機的體驗來說，它的低扭感受並不好，需要3600轉才能爆發出最大扭矩。
現款的1.0T發動機在2000轉即可爆發出最大的扭矩，顯然更適合城區駕駛。
新款動力不如現款是一方面，參考搭載同款發動機的其他車型，它百公里油耗資料，很可能從原先1.0T發動機的5.2L/100KM增加到了5.9L/100KM，動力縮水，油耗上升，你還願意選四缸機嗎？
單從效率，以及技術先進性角度出發，三缸1.0T會比四缸1.5L強。而且別克三缸機在NVH方面做得不錯，矇眼你是認不出的。
純體驗角度出發，三缸1.0T更值得買。但三缸在大家心中太難接受，這個就像靈異事物，你看不到，感受不到，但心裡就是認定三缸肯定有問題。
越野效能下降的普拉多
新款的普拉多絕對是買舊不買新的典範。
相較於老款車型而言，全新普拉多取消了2.7L排量的車型，僅僅是保留了3.5L排量一款車型，同時取消了老款最為精髓的全時四驅系統，變成了一套分時四驅系統。
當中的原因並不是什麼技術更新，或者出於產品的考慮。而是完全為了應付CAFC法規所以不得已而為之的做法罷了。
老的2.7L車型，由於車重不夠，但油耗又高，直接導致了燃油消耗目標值不達標。
但新款的3.5L 7座車型重量全面提升又恰好能進入下一個級別排放標準，既然這樣那就乾脆砍掉熱銷的小排量的車型，相當於是提升了其車系的目標CAFC值。
其次取消老款的全時四驅，讓分時四驅取而代之，以及加入自動啟停的系統，這樣又進一步降低車內的驅動損耗。但對於購買普拉多的群體來說，顯然這些都不是它們想要的。
自動啟停在涉水時，很容易因為忘記關閉，導致一腳剎車，啟停工作，發動機熄火。同時相比老款簡化了全時四驅，但卻依然價格不變。
如果喜歡普拉多的網友，不妨多去看看平行進口車，中東版的普拉多依然有老款的2.7L排量車型，同時售價更低，還標配全時四驅。
再囉嗦一句
對於買車這件事，其實不必太較真是否最新款。根據自己的喜好選車才是最合適的選擇。如果各位看官有什麼想了解的車型，也可以在下方留言哦~